AOP-58-2015 MÉTODOS PARA ANALIZAR DATOS DE PRUEBAS DISEÑADAS PARA MEDIR LA VELOCIDAD DE QUEMADURA DE PROPULSORES SÓLIDOS DE COHETES CON MOTORES DE SUBESCALA (ED 1; Ver 1)
INTRODUCCIÓN 1.1 La información y los datos reportados en esta Publicación de Artillería Aliada (AOP) se derivaron de un Grupo de Trabajo (TG) 016 de Investigación y Tecnología (RTO) @ Tecnología de Vehículos Avanzados (AVT) @ de la OTAN que estuvo activo desde octubre de 1997 hasta agosto de 2001. Se examinaron más de 20 instalaciones de 7 países miembros de la OTAN para determinar sus métodos utilizados y sus características. Esto representa un estudio completo de todas las instalaciones internacionales involucradas en la medición de la velocidad de combustión y es una representación exhaustiva de los métodos fundamentales utilizados en la comunidad de propulsión sólida en la actualidad. En la Referencia 1 se presenta un informe completo de los resultados de los esfuerzos de este Grupo de Trabajo. 1.2 El enfoque de este POA son los métodos para analizar datos de pruebas de motores pequeños diseñados para medir la velocidad de combustión de propulsores sólidos para cohetes. Este AOP describe los procedimientos que son el tema de STANAG 4673 "Métodos para analizar datos de pruebas diseñadas para medir la velocidad de combustión de propulsores de cohetes sólidos con motores de subescala". (Referencia 29) 1.3 El diseño de pruebas de motores pequeños para medir la velocidad de combustión de propulsores sólidos para cohetes es el tema de STANAG 4672 AOP-57@ ??Métodos para medir la velocidad de combustión de propulsores sólidos para cohetes con motores de subescala?? (Referencia 2). 1.4 La nueva instrumentación no intrusiva que podría usarse en pruebas de motores pequeños para determinar las características de velocidad de combustión de un propulsor de cohete sólido es el tema de STANAG 4674 AOP-59@ ??Métodos no intrusivos para medir la velocidad de combustión de propulsores de cohetes sólidos. ?? (Referencia 3). 1.5 La comprensión de los métodos de análisis de la velocidad de combustión se puede mejorar examinando las prácticas empleadas por diversas instalaciones y países que participan en la medición y análisis de la velocidad de combustión en sistemas de propulsores sólidos. Primero se revisan los medios fundamentales para determinar la tasa de quema y las definiciones básicas, centrándose en los métodos encontrados en la encuesta internacional. Se resumen los resultados de la encuesta internacional y se discuten las conclusiones. Los métodos desarrollados en diferentes instalaciones suelen producir diferentes medidas de la velocidad de combustión. Un enfoque para aislar los métodos de análisis de datos del propulsor@ motor@ y las variaciones de instrumentación es generar y analizar datos ??simulados?. datos de presión-tiempo del motor para un ??ideal?? propulsor en un estado ??ideal?? motor con ??perfecto?? instrumentación. El realismo se puede abordar asintóticamente agregando fenómenos conocidos de propulsor@ motor@ o instrumentación no ideales a los datos del motor simulado. Alternativamente@ ??real?? Los datos motores se pueden analizar para exponer cualquier efecto inducido artificialmente mediante el uso de datos simulados. El TG exploró ambos enfoques para examinar las influencias del realismo. Los resultados de los análisis múltiples por turnos y el análisis de datos motores reales se revisan y los hallazgos se discuten en la Referencia 1. Como mínimo, la revisión de los métodos y su desempeño en las evaluaciones puede generar sugerencias para que el lector mejore sus propios métodos y al mismo tiempo comprenda los demás. .