Hay una variación de la geometría del engranaje @ llamada "desviación oculta" que se asemeja a la desviación en su efecto sobre el error de transmisión y la vibración resultante @ ruido y precisión posicional de un tren de transmisión @ pero que no se revela en la desviación estándar mediciones mediante verificación de bola o prueba compuesta de doble flanco. Este artículo describe estos métodos de inspección, a menudo no reconocidos, que pueden usarse para ilustrar los problemas de fabricación e inspección.