ADOPTADO_DE:EN 15179:2007 Esta norma define los requisitos básicos para el frenado de vagones de pasajeros en trenes arrastrados por locomotoras como se describe en EN 14198, utilizando frenos de aire UIC (tráfico RIC) que operan en rutas de los ferrocarriles europeos y sus sistemas de infraestructura. Esta norma cubre: .todos los nuevos diseños de vehículos del tipo de construcción de autocares de pasajeros (autocares diurnos, vagones restaurante, vagones cama, remolques de conducción, vagones de equipaje, etc.); .todas las construcciones nuevas de tipos de vehículos existentes; .otros vehículos (por ejemplo, vehículos de motor) que también pueden incluirse en trenes de pasajeros; .todas las revisiones importantes de los vehículos antes mencionados si implican un rediseño o una modificación importante del sistema de frenos del vehículo en cuestión. Los vehículos cumplen los siguientes criterios técnicos: .es posible su inclusión en trenes según EN 14198 en funcionamiento ferroviario regular (capacidad de acoplamiento); .la velocidad máxima está comprendida entre 100 km/h y 200 km/h; .se cumplen las limitaciones inferiores de vehículos de UIC 505-1 (WIs 00256150/151/152).
NS-EN 15179:2007 Historia
2008NS-EN 15179:2007 Aplicaciones ferroviarias. Frenado. Requisitos para el sistema de frenos de los vagones.