"Durante los últimos años, la capacidad de carga de los engranajes helicoidales ha aumentado aproximadamente un 30%. Las razones de esto son la introducción de aceite sintético, la optimización de la geometría del engranaje helicoidal y las mejoras en la fabricación. La próxima nueva norma DIN 3996 "Caldación de la capacidad de carga de pares de engranajes helicoidales cilíndricos" tiene en cuenta estos desarrollos. Esta norma contiene los siguientes límites de capacidad de carga: desgaste @ picaduras @ rotura de dientes @ temperatura y deflexión del gusano. También se tuvo en cuenta la eficiencia. En la mayoría de los casos, los métodos de cálculo se basan Según los resultados de las investigaciones tecentes realizadas en los bancos de pruebas de engranajes helicoidales de la FZG, en el caso del desgaste se muestran los resultados de las pruebas de picaduras y rotura de dientes y su influencia en la norma DIN 3996. El método de caldatación para la resistencia al desgaste se basa en el hecho que la intensidad del desgaste de una combinación de material lubricante es función del espesor del lubricante y de la estructura del lubricante. El principal parámetro de influencia en la resistencia a las picaduras es la tensión hertziana. Para la resistencia de la raíz del diente, el método de caldación se basa en una teoría del esfuerzo cortante nominal@ en caso de deflexión del gusano en la curva de deflexión de un eje cilíndrico. La aplicación de esta nueva norma para engranajes en la práctica se analiza recaicando algunos ejemplos."