RTCA DO-262B CHG 1 APP D-2015 Estándares mínimos de rendimiento operativo para la aviónica que respalda los sistemas satelitales de próxima generación (NGSS) Cambio 1 al DO-262B Iridium Apéndice D
"Alcance y objetivos Este apéndice actualizado de DO-262 proporciona información y requisitos específicos para una estación terrena de aeronave (AES) que utiliza el sistema de comunicación Iridium con el fin de proporcionar servicio de satélite (ruta) móvil aeronáutico (AMS(R)S). La Organización de Aviación Civil Internacional y la Unión Internacional de Telecomunicaciones reservan la designación ""(Ruta)"" para servicios relacionados con la "prioridad y regularidad de los vuelos a lo largo de rutas aéreas nacionales e internacionales". Este documento representa una importante actualización del Iridium- Estándares mínimos específicos de rendimiento operativo actualmente publicados en DO-262B. El documento contiene disposiciones para identificar y potencialmente certificar varias configuraciones de equipos Iridium AES. Este apéndice normativo ha sido desarrollado de acuerdo con RTCA DO-262 como un anexo técnico específico a una solicitud de certificación. u otro documento de aprobación. Este apéndice cubre los requisitos y pruebas de aviónica de Iridium Satellite solo para el AES@, incluido el transceptor y el equipo auxiliar de Iridium y la antena asociada. Según lo requerido por DO-262@, este apéndice contiene requisitos detallados y procedimientos de prueba. El cumplimiento de estos requisitos y procedimientos de prueba tiene como objetivo proporcionar un medio para proporcionar evidencia para la certificación u otra aprobación para los servicios de Iridium AMS(R)S. Se aceptan medios alternativos de cumplimiento que proporcionen información equivalente. El objetivo de este documento es garantizar el comportamiento correcto de la AES en las interfaces de servicios@ donde la aviónica del usuario interactúa con la AES@ y en la interfaz de señales en el espacio@ donde la AES tiene interacción deseada con la red@ y potencialmente no deseada. interacción con otros sistemas de aeronaves y el mundo exterior".