ESDU Aero W.00.03.01 proporciona curvas derivadas teóricamente del número de Mach crítico trazadas en función de la relación espesor/cuerda para un rango de coeficientes de elevación de cero a 0,5 @ y para un cilindro elíptico con elevación cero. La curva para un cilindro elíptico con elevación cero se proporciona para proporcionar un límite superior porque dicho perfil aerodinámico para una relación espesor/cuerda dada tendría el pico de succión más bajo y, por lo tanto, el número de Mach crítico más alto, pero no es una forma de sección práctica. Las curvas se aplican a perfiles aerodinámicos curvados diseñados para el número de Mach crítico más alto con el coeficiente de sustentación elegido y no se relacionan con perfiles aerodinámicos que operan en condiciones fuera de diseño. Se analiza la relación entre el número de Mach crítico y el número de Mach para la separación inducida por choque.