ADOPTADO_DE:EN 15734-2:2010+A1:2021 Esta norma europea especifica métodos de prueba y criterios de aceptación para un sistema de frenos para su uso en trenes de alta velocidad como se describe en la ETI Material Rodante, que operan en rutas de la línea transeuropea de alta velocidad. sistema ferroviario. Los ensayos definidos en este documento tienen como finalidad verificar que las prestaciones y funciones de frenado del sistema de frenos del tren cumplen al menos con los requisitos respectivos de la Norma EN 15734-1. Esta norma europea es aplicable a:
——vehículos nuevos de trenes de alta velocidad;
——nuevas construcciones de tipos de vehículos existentes;
——revisiones importantes de los vehículos antes mencionados si implican un rediseño o una modificación importante del sistema de frenos del vehículo en cuestión. Los requisitos de pruebas funcionales establecidos en este documento suponen que los vehículos están equipados con una arquitectura de sistema de frenos que sigue los principios de control de tuberías de frenos de aire de la UIC. El material rodante de alta velocidad puede equiparse con arquitecturas de sistemas de frenos alternativas que no emplean control de tubería de freno. En estos casos, será necesario generar requisitos de prueba equivalentes para probar el rendimiento funcional del sistema de frenos instalado.
NS-EN 15734-2:2010+A1:2021 Historia
2022NS-EN 15734-2:2010+A1:2021 Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de frenado de trenes de alta velocidad. Parte 2: Métodos de ensayo.
2011NS-EN 15734-2:2010 Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de frenado de trenes de alta velocidad. Parte 2: Métodos de ensayo.