Los problemas en los sistemas hidráulicos, relacionados con los fluidos hidráulicos, han sido un área importante de investigación durante muchos años. Igualmente importantes son las interacciones interdependientes entre los fluidos hidráulicos y el diseño de componentes, la metalurgia de componentes y el diseño del propio sistema hidráulico. Las investigaciones relacionadas con estas áreas importantes incluyen: los efectos de la química del fluido en la falla de los componentes (por ejemplo, oxidación, residuos de desgaste, pérdida de viscosidad, formación de productos de corrosión y desgaste del latón); la metalurgia de materiales, incluidos los efectos de los materiales y las propiedades físicas; los efectos del acabado superficial; el modelado de los mecanismos de desgaste en función de las cargas de contacto del material, la velocidad y otros factores; el desgaste dinámico y estático; los mecanismos de desgaste que incluyen la fatiga por contacto rodante, la cavitación, la falla de lubricación, el desgaste abrasivo y combinaciones de los mismos; los métodos de análisis de fallas que se centran en identificar las causas raíz de la falla; el diseño de componentes hidráulicos; y la metalurgia de cojinetes, engranajes, patines y placas terminales. Debido a la escasez de libros que ofrecen una visión general exhaustiva de estos temas, el Taller Internacional sobre Análisis de Fallas Hidráulicas, Efectos en Fluidos, Componentes y Sistemas se celebró en Reno, Nevada, del 5 al 6 de diciembre de 1999. El objetivo de la conferencia fue abordar estos temas y ofrecer perspectivas sobre las tecnologías emergentes para la solución de problemas de desgaste y fallas hidráulicas. El primer artículo de la Parte Uno, «Teoría, Mecanismos y Simulación», proporciona una visión general exhaustiva de la importancia del diseño tribológico. Muchos problemas de desgaste y fallas hidráulicas podrían eliminarse con principios de diseño adecuados. Los artículos restantes de esta parte, en conjunto, ofrecen una visión general exhaustiva de los principios fundamentales de la lubricación y el desgaste hidráulicos, y sientan las bases para la amplia gama de temas tratados en el resto del libro. La Parte Dos, «Análisis de Fallas», ofrece un análisis exhaustivo de numerosos temas relacionados con el análisis de fallas hidráulicas. Estos incluyen: metodologías para identificar las causas raíz del desgaste hidráulico; la importancia y las diversas aplicaciones del análisis de partículas de desgaste para identificar las fuentes de falla en componentes hidráulicos; y un catálogo de fallas de desgaste de bombas hidráulicas y rodamientos de elementos rodantes, proporcionado por los artículos de esta parte. La tercera parte, «Materiales», ofrece una visión general de las principales investigaciones en curso para identificar materiales superiores para el diseño de bombas y componentes hidráulicos. Las áreas de investigación incluyen: el impacto de la selección de materiales en la erosión por cavitación, la ingeniería de superficies para mejorar las propiedades de los materiales y la texturización de superficies. El desgaste y las fallas hidráulicas no se limitan a las bombas y motores hidráulicos. La cuarta parte, «Componentes: sellos, válvulas y cojinetes de elementos rodantes», analiza los efectos de varios tipos de desgaste, los mecanismos de falla en la selección de sellos hidráulicos y el desgaste del latón. La parte final del libro es «Fluidos». Esta sección presenta artículos que analizan los efectos de la estabilidad al corte de fluidos, los aditivos y los bioaceites en el desgaste de las bombas hidráulicas. La información proporcionada convierte a este libro en un excelente recurso para ingenieros de diseño y mantenimiento hidráulico, que les permite diseñar, mantener y solucionar problemas de sistemas hidráulicos de manera adecuada. Además, las pruebas y recomendaciones presentadas por los ponentes de la conferencia serán analizadas cuidadosamente dentro del subcomité ASTM D-02N para determinar su aplicabilidad en el desarrollo de nuevas normas y directrices ASTM.