Esta norma europea describe la funcionalidad, las limitaciones, el rendimiento y el funcionamiento de un sistema de frenos para su uso en trenes de alta velocidad según lo descrito en la ETI Material Rodante de Alta Velocidad, que circulan en las rutas de los ferrocarriles europeos y sus sistemas de infraestructura. Los requisitos del sistema de frenos especificados en esta norma europea se aplican a trenes que pueden circular a una velocidad máxima de hasta 350 km/h en líneas construidas específicamente para alta velocidad y definen valores graduados para la desaceleración relacionados con cuatro rangos de velocidad (ver Cláusula 6). Esta norma europea cubre:
——todos los diseños nuevos de vehículos de trenes de alta velocidad;
——todas las revisiones importantes de los vehículos antes mencionados si implican un rediseño o una modificación importante del sistema de frenos del vehículo en cuestión. Esta norma europea no cubre los trenes arrastrados por locomotoras, que están especificados en la norma EN 14198. NOTA – Este documento aplica la subdivisión funcional en subsistemas como se especifica en la ETI Alta velocidad. El sistema de frenado forma parte de la función: "Acelerar, mantener la velocidad, frenar y detener".
DANSK DS/EN 15734-1+A1:2021 Historia
2011DANSK DS/EN 15734-1:2011 Aplicaciones ferroviarias. Sistemas de frenado de trenes de alta velocidad. Parte 1: Requisitos y definiciones.