RESUMEN: Este documento niega las peticiones de reconsideración presentadas por los fabricantes de autobuses IC Bus@ LLC (IC Bus)@ Daimler Trucks North America (Daimler Trucks) y Prevost@ en relación con una norma final del 25 de noviembre de 2013 que exige cinturones de seguridad en autobuses grandes. IC Bus y Daimler Trucks solicitaron modificar la definición de "autobús de carretera". especificado en la regla final. La NHTSA rechaza estas peticiones porque cualquier cambio en la definición puede servir para reducir la aplicabilidad de la norma, contrariamente a la intención del Congreso y de la NHTSA y la definición de "autobús de carretera". es suficientemente claro. Prevost solicitó revisar los requisitos de resistencia del anclaje del cinturón de seguridad para los asientos de la última fila que no tienen asientos para pasajeros detrás de ellos. La NHTSA rechaza esta petición principalmente porque la reducción del nivel de fuerza solicitada puede establecer niveles de fuerza por debajo de un nivel aceptable para un entorno dinámico.