PERF RP 1/1-1950 Método británico estándar de reducción del rendimiento para aviones con motor de pistón y hélices de velocidad constante. Velocidad de nivel.
ESDU Perf RP1/1 proporciona fórmulas derivadas utilizando el método de ESDU Perf RP1/0 para la corrección incremental de los datos de velocidad de nivel medidos en vuelo a temperaturas y pesos que difieren de los que se aplican en el momento de la prueba. Se consideran dos casos de corrección de temperatura: uno por encima de la altura máxima del acelerador y otro por debajo. Para este último y para los gráficos de corrección de peso (derivados de fórmulas simples que también se dan) proporcionan respectivamente los cambios en la velocidad del aire equivalente para un cambio de temperatura de 1 K y para un cambio de peso del 1 por ciento. Por encima de la altura de aceleración máxima, la altura de presión medida se corrige para tener en cuenta el cambio de temperatura en lugar de la velocidad, excepto en las pruebas de rango cuando la velocidad se corrige de una manera similar a la adoptada para los resultados obtenidos por debajo de la altura de aceleración máxima. Un ejemplo trabajado ilustra el uso del método.