Esta guía se basa en los conocimientos y prácticas actuales para el diseño@ construcción@ y mantenimiento de estacionamientos de concreto colocados sobre el terreno. Enfatiza los aspectos de la tecnología de pavimentos de concreto que son diferentes de los procedimientos utilizados para diseñar y construir losas a nivel, como calles@autopistas@y pisos. Esta guía no es una norma ni una especificación@ y no pretende incluirse como referencia en los documentos del contrato de construcción; Se puede utilizar ACI 330.1 para estos fines. La mayoría de las cargas en los estacionamientos se imponen sobre losas interiores rodeadas por otro pavimento@ que proporciona cierto soporte en los bordes en todos los lados. Los pavimentos de carreteras y calles soportan cargas pesadas a lo largo y a través de los bordes libres y están sujetos a mayores deflexiones y tensiones. Las calles y aceras suelen estar diseñadas para drenar hacia un borde donde el agua puede alejarse del pavimento. Los estacionamientos generalmente están diseñados para que parte del agua se recoja internamente y se transporte a través de sistemas subterráneos. En áreas urbanas donde la escorrentía de lluvia de grandes superficies impermeables está regulada, los estacionamientos a menudo sirven como cuencas de detención (no se abordan en esta guía). Esto significa que el pavimento debe almacenar agua durante un período de tiempo sin sufrir ningún daño debido a la pérdida de soporte debido a una subrasante saturada. Los estacionamientos a menudo albergan accesorios@ tales como estándares de iluminación@ estructuras de drenaje@ islas de tráfico@ y áreas de plantación ajardinadas. Se deben considerar disposiciones para estos accesorios en el diseño del sistema de juntas y en el diseño para la construcción.