ATIS - Alliance for Telecommunications Industry Solutions
Alcance
Las arquitecturas de red de los proveedores de servicios (SP) de hoy en día están evolucionando continuamente para proporcionar una gama cada vez mayor y compleja de servicios de telecomunicaciones a sus clientes. Desde una perspectiva de confiabilidad@, la naturaleza cambiante de las redes de telecomunicaciones con sus elementos inherentemente complejos puede plantear un desafío difícil. Las métricas de confiabilidad deben abordar el diseño y las operaciones de la red, la prestación de servicios, las funciones de los elementos y brindar orientación sobre el desarrollo de acuerdos de nivel de servicio (SLA). Dos medidas de confiabilidad tradicionales, el tiempo medio entre fallas (MTBF) y la disponibilidad, se pueden aplicar solo a elementos con dos estados: estado activo (el elemento está funcionando) y estado inactivo (el elemento falla). Para los sistemas con fallas parciales@ la industria de las telecomunicaciones desarrolló dos medidas de confiabilidad: Defectos por millón (DPM) y tiempo medio entre cortes (MTBO)@ que incorporan el impacto de las fallas. DPM es una generalización de la indisponibilidad donde el tiempo de inactividad de cada falla se pondera según la cantidad de clientes afectados. El DPM se calcula para un período de tiempo determinado T como una fracción del tiempo de inactividad total ponderado durante ese período multiplicado por 1@000@000 [ATIS-0100008]. MTBO es una extensión de MTBF ?C; es una métrica de campo que elimina la principal limitación de la aplicación práctica del MTBF de campo donde solo se cuentan las fallas que conducen a la Unidad de Reemplazo de Campo (FRU). MTBO cuenta todas las fallas que afectan al cliente@, incluidos los reinicios de software que no resultan en el reemplazo de elementos. El impacto de los fallos en los sistemas modernos de transmisión de voz y datos (por ejemplo, enrutadores IP o controladores de red de radio), así como en redes de movilidad y comunicación por cable con diseño jerárquico, aumenta progresivamente con el nivel jerárquico. Por ejemplo, una falla silenciosa de solo un componente en la estructura del conmutador de un enrutador (nivel jerárquico superior) da como resultado una pérdida de paquetes inaceptable en todas las tarjetas de línea del enrutador (nivel jerárquico inferior) hasta que se detecta la falla y el enrutador queda fuera de servicio. Como se describe en la cláusula 5 @ DPM y MTBO tienen limitaciones que prohíben las evaluaciones de confiabilidad en la fase de diseño de dichos sistemas. La intención de este documento es definir una nueva métrica que podría aplicarse a la evaluación de la confiabilidad de dichos sistemas en la etapa de diseño. La métrica propuesta es una extensión de la métrica MTBF ?C MTBF ponderado por impacto (IW-MTBF) ?C que combina valores de MTBF para todos los niveles jerárquicos de un determinado elemento de red o segmento de red ponderando el MTBF para cada nivel por su impacto respectivo en las fallas. . El alcance de este documento se restringe a la definición de esta nueva métrica y la derivación de ejemplos ilustrativos para demostrar su poder y uso. Estas ilustraciones proporcionan orientación para estimar la confiabilidad de sistemas complejos en la fase de diseño mediante IW-MTBF y luego comparar este valor con la confiabilidad real en el campo mediante MTBO. El desarrollo de las capacidades de medición necesarias para recopilar datos para la estimación métrica queda en estudio.