Se han realizado pruebas de fatiga en engranajes moldeados reales para proporcionar datos de diseño utilizando plástico completamente lubricado sobre engranajes rectos de plástico en un experimento de temperatura controlada. El propósito de la prueba es ver si existe una buena correlación entre los datos de fatiga@ generados en un laboratorio en barras de prueba@ versus el rendimiento de fatiga real en un engranaje. Para hacer esto, también hubo que examinar las teorías de cálculos de engranajes para obtener tensiones de raíz. El FEA avanzado demostró que se necesitan correcciones para tener en cuenta las altas cargas o las altas temperaturas en los engranajes de plástico. Se explica la química de varios tipos de nailon utilizados en engranajes. Se ha encontrado un nailon altamente cristalino que es un material excelente para engranajes en aplicaciones exigentes y que puede soportar pares de torsión y temperaturas de funcionamiento elevados. El material tiene muy buenas propiedades de desgaste y una excelente retención de las propiedades mecánicas (resistencia@rigidez@y fatiga) especialmente a temperaturas elevadas. Actualmente, varias aplicaciones de equipos comerciales utilizan estas propiedades. Estos se mostrarán para demostrar los beneficios y la capacidad de fabricación de este material.