ATIS - Alliance for Telecommunications Industry Solutions
Alcance
Este estándar proporciona las especificaciones de la capa física (Capa 1) para las interfaces de red de usuario (UNI) DS3 que se utilizan para transportar celdas en modo de transferencia asíncrona (ATM) en la carga útil de DS3. El término Interfaz Usuario-Red (UNI) se utiliza en este estándar para referirse tanto a la Interfaz de Red (NI) como a las interfaces dentro de la Instalación del Cliente (CI). Las interfaces DS3-ATM incluyen, entre otras, acceso DS3 a una red digital de servicios integrados de banda ancha (B-ISDN). Para obtener información sobre los cuatro puntos de referencia RDSI-BA (UB@ TB@ SB@ y SSB)@, consulte T1.646-1995. Este estándar aborda la sincronización@ código de línea@ formato de trama@ mapeo ATM@ y conectores asociados con la interfaz DS3-ATM. Las especificaciones para procesar la verificación de errores de encabezado (HEC) y para el mantenimiento y monitoreo del rendimiento de una señal DS3 que transporta celdas ATM también se proporcionan@ por referencia@ en este documento. Todos los requisitos son aplicables en todas las UNI a menos que se identifiquen específicamente como aplicables a la NI o a las interfaces Ia e Ib. T1.646-1995 define los puntos de interfaz Ia e Ib como ubicaciones físicas que designan los límites entre agrupaciones funcionales. El punto de interfaz Ia es adyacente a B-TE@, B-NT2@ y BNT1 en su lado de red; El punto de interfaz Ib es adyacente a B-NT2 y B-NT1 en su lado de usuario (consulte T1.646-1995 para obtener una representación gráfica). A menos que se especifique lo contrario, las descripciones y requisitos del presente documento se refieren al mapeo directo de flujos de células ATM en cargas útiles DS3. Un formato antiguo para mapear ATM en DS3@ el protocolo de convergencia de capa física (PLCP)@ ahora está obsoleto pero se describe en el Anexo A con fines históricos. Este estándar es una revisión de las partes de T1.646-1995 que se refieren en sentido genérico al transporte de celdas ATM en la carga útil DS3. Partes de T1.646-1995 que se relacionan específicamente con el uso del transporte DS3 para aplicaciones RDSI-BA permanecerán en la revisión de T1.646-1995. Las disposiciones de esta norma pretenden ser consistentes con los requisitos aplicables relacionados con la seguridad y las condiciones ambientales.