El riesgo de desgaste de los dientes de los engranajes en las transmisiones de vehículos comerciales ha ganado más atención debido a la creciente demanda de sistemas de tren motriz eficientes en el consumo de combustible en los que los motores diésel funcionan a velocidades más bajas (la densidad de potencia es mayor) y los lubricantes se modifican para mejorar la eficiencia y la compatibilidad con los componentes de los vehículos comerciales. nuevas tecnologías@ como las transmisiones de doble embrague. Por lo tanto, predecir el riesgo de desgaste durante la fase de diseño es vital para el desarrollo de transmisiones de vehículos comerciales. AGMA 925-A03 es un método integral para predecir la probabilidad de desgaste de los engranajes. Por lo tanto, este artículo presenta las predicciones de riesgo de raspado AGMA 925-A03 para una serie de juegos de engranajes rectos y helicoidales en transmisiones que se utilizan en vehículos comerciales que van desde SAE clase 3 hasta clase 8. Las temperaturas límite de raspado de lubricantes minerales y sintéticos se determinaron a partir de Pruebas de raspado FZG @ pruebas de dinamómetro y datos de campo. La concordancia entre los resultados de las pruebas de predicción y el uso real puede brindar confianza en el predictor del riesgo de desgaste de los engranajes en las transmisiones de vehículos comerciales.