RESUMEN: Según la versión actual de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) No. 208@, los vehículos fabricados a partir del 1 de septiembre de 2006@ están certificados según los requisitos de supresión y tienen un sistema de anclaje de sujeción para niños@ comúnmente conocido como Anclajes y correas inferiores para niños o correas "LATCH" system@ en la posición del asiento del pasajero delantero derecho debe suprimir la bolsa de aire para esa posición cuando se instala un sistema de sujeción para niños en esa posición con el sistema LATCH. Sin embargo, la norma aún no especifica procedimientos detallados para instalar ese tipo de sistema de retención infantil con el fin de realizar la prueba de supresión. En un aviso de reglamentación propuesta (NPRM) publicado el 19 de mayo de 2005, la NHTSA propuso los procedimientos de instalación necesarios y propuso una fecha de vigencia para la regla final después del NPRM. La agencia anticipó en el NPRM que se emitiría una norma final para el 1 de septiembre de 2006@ que proporcionaría tiempo suficiente para que los vehículos cumplieran con los requisitos de supresión con sistemas de sujeción para niños equipados con LATCH. Debido a que no hemos completado nuestra respuesta a los comentarios al NPRM @ esta regla final retrasa @ por un año @ la fecha de cumplimiento del requisito de que los vehículos cumplan con el requisito de supresión de bolsas de aire con sistemas de sujeción para niños equipados con LATCH. Este retraso nos permite tiempo adicional para publicar nuestra acción final sobre la reglamentación.