"El factor dinámico AGMA se ha tratado tradicionalmente como un factor de ""carga"" dinámica en el que la carga de los dientes es la suma de todas las fuerzas de los dientes que se aplican a lo largo del plano de acción en cualquier instante. Sin embargo, conociendo la carga total@ @ dice poco sobre el grado de reparto de carga o la posición de la carga en un diente cuando la carga dinámica es máxima. Por lo tanto @ el factor de carga dinámica no aborda directamente el valor de la tensión dinámica de contacto o de la tensión dinámica de raíz; cantidades que un engranaje El diseñador debería estar más interesado. El enfoque principal de este artículo es la predicción de tensiones dinámicas de raíz. El enfoque presentado en este artículo es una metodología relativamente simple que no utiliza elementos finitos. El método combina las capacidades de una distribución de carga sofisticada y excitación dinámica. Método de predicción con una simulación de dinámica de engranajes en el dominio del tiempo. Debido a que se utiliza un tipo de simulación de integración de tiempo, el método puede manejar entradas tanto de estado estacionario como transitorias. Las entradas posibles incluyen modificaciones del perfil del diente y de los cables, desalineaciones y errores de espaciado. Estos pueden tomar valores promedio o pueden tener cambios discretos aplicados de un diente a otro. En este artículo se proporcionan ejemplos del uso de algunos de estos errores."