Cubre el diseño y clasificación de reductores de velocidad de tornillo sin fin cilíndricos, que tienen ejes de salida sólidos o huecos de los siguientes tipos específicos: reducción simple; doble reducción incorporando engranajes cilíndricos de tornillo sin fin para cada reducción; y doble reducción incorporando engranaje cilíndrico de tornillo sin fin como reducción final y engranaje helicoidal como reducción inicial.