PRÓLOGO En la reunión de otoño de 1975 del Comité sobre Medición de Pérdidas por Evaporación del Instituto Americano del Petróleo se organizó un grupo de trabajo para revisar y actualizar el Boletín API 2514@ Pérdidas por evaporación de vagones cisterna, camiones cisterna y embarcaciones marinas (edición de noviembre de 1959). En un examen inicial resultó evidente que el actual motivo de preocupación, tanto dentro como fuera de la industria petrolera, eran las emisiones de hidrocarburos procedentes de los buques que cargaban petróleo crudo y sus productos, en particular gasolina. El Comité decidió que el Boletín 2514 debería revisarse inmediatamente con respecto a la carga de gasolina de motor en embarcaciones marítimas. El boletín 2514 contenía datos muy limitados sobre estas pérdidas. Al compilar los datos sobre gasolina contenidos en esta publicación@, el grupo de trabajo del Comité de Medición de Pérdidas por Evaporación recibió asistencia de los Departamentos de Asuntos Ambientales y Transporte de API@ y de la Asociación Occidental de Petróleo y Gas. El Comité de Medición del Petróleo@ a través de su Comité de Medición de Pérdidas por Evaporación@ planea trabajos futuros sobre las emisiones de hidrocarburos resultantes de la carga de petróleo crudo marítimo@ así como la carga de petróleo y productos derivados del petróleo en vagones y camiones cisterna. La información de esta publicación y del trabajo futuro se incorporará en una revisión completa del Boletín API 2514 en una fecha posterior. Esta publicación reemplaza las correlaciones desarrolladas y presentadas en las páginas 13 y 14 del Boletín API 2514@ (edición de noviembre de 1959). El Instituto Americano del Petróleo no se pronuncia sobre si algún método@ aparato o producto mencionado en este documento está cubierto por una patente existente@ ni sobre la validez de cualquier patente que supuestamente cubra dicho método. Además@ la información contenida en este boletín no otorga el derecho@ por implicación o de otro modo@ para la fabricación@ venta@ o uso en conexión con cualquier método@ aparato@ o producto cubierto por cartas de patente; ni asegura a nadie contra responsabilidad por infracción de letras de patente. Este boletín puede ser utilizado por cualquier persona que desee hacerlo, pero el Instituto Americano del Petróleo no será responsable de ninguna manera por pérdidas o daños resultantes del mismo o por la violación de cualquier reglamentación federal o municipal con la que esté. puede entrar en conflicto.