Este documento especifica las características de las ruedas para todos los anchos de vía ferroviarios pesados. Este documento se aplica a los vehículos ferroviarios pesados y, en principio, se aplica a otros vehículos como, por ejemplo, los vehículos ferroviarios urbanos. En este documento se definen cinco grados de acero, ER6, ER7, ER8, ERS8 y ER9. NOTA 1 El grado de acero ERS8 se ha introducido en este documento como una optimización de los grados de acero ER8 y ER9 debido a la fatiga de contacto (RCF), teniendo en cuenta los comentarios de servicio de Europa, por ejemplo, BS 5892-3 vigente en el Reino Unido. Algunas funciones se proporcionan como función de Categoría 1 o Categoría 2. Los requisitos definidos en este documento se aplican a los orificios cilíndricos. La mayoría de los requisitos también se aplican a ruedas con orificios cónicos. Los requisitos específicos para los agujeros cónicos (por ejemplo, dimensiones geométricas, etc.) se definen en la especificación técnica. Este documento se aplica a ruedas monobloque de acero desgasificado al vacío, forjadas y laminadas, con llantas con tratamiento superficial, que ya han sido objeto de numerosas aplicaciones comerciales en una red europea o han cumplido un procedimiento de aprobación técnica según EN 13979-1:2020. para validar su diseño. El Anexo A describe el proceso de evaluación para la aceptación de nuevos materiales que no están incluidos en este documento. Este documento define los requisitos que deben cumplir las ruedas; El procedimiento de aprobación técnica no forma parte del alcance de este documento. NOTA 2 Una "llanta con superficie tratada" se logra mediante un tratamiento térmico cuyo objetivo es endurecer la llanta y crear tensión residual de compresión.
prEN 13262 Historia
2020EN 13262:2020 Aplicaciones ferroviarias - Ejes montados y bogies - Ruedas - Requisitos del producto
2004EN 13262:2004 Aplicaciones ferroviarias - Ejes montados y bogies - Ruedas - Requisitos del producto (Incorpora la Enmienda A2: 2011)