Este documento especifica los requisitos técnicos para minimizar los peligros enumerados en la Cláusula 4 que pueden surgir durante la puesta en servicio, operación y mantenimiento de pasarelas de embarque de pasajeros (PBB) cuando se usan según lo previsto, incluido el mal uso razonablemente previsible por el fabricante, cuando se lleva a cabo de acuerdo con las especificaciones dadas por el fabricante o su representante autorizado. También tiene en cuenta algunos requisitos reconocidos como esenciales por las autoridades, los fabricantes de aeronaves y equipos de apoyo en tierra (GSE), así como por las aerolíneas y agencias de asistencia. Este documento se aplica a: a) puentes de conducción en plataforma; b) puentes de cabeza fija (también conocidos como puentes de carga) o puentes de pedestal; c) puentes suspendidos, para embarque/desembarque de pasajeros. Es aplicable desde la interfaz con el edificio terminal, que puede ser móvil, por ejemplo en dos niveles para separar los niveles de llegada y salida hasta la conexión con la aeronave, incluidos los túneles fijos. Este documento no se aplica a: d) salas elevadoras; e) escaleras de pasajeros; f) otra forma de equipo de acceso a las aeronaves; g) posicionamiento PBB autónomo. No se proporcionan requisitos adicionales sobre ruido y vibración distintos de los de EN 1915 3:2004+A1:2009 y EN 1915-4:2004+A1:2009. NOTA EN 1915-3:2004+A1:2009 y EN 1915-4:2004+A1:2009 proporcionan los requisitos generales de vibración y ruido GSE. Esta parte de EN 12312 no es aplicable a los PBB que fueron fabricados antes de la fecha de publicación de este documento por el CEN. Esta parte de EN 12312, cuando se utiliza junto con EN 1915 1:2013 y EN 1915 2:2001+A1:2009, proporciona los requisitos para los PBB.