The American Road & Transportation Builders Association
Ultima versión
AASHTO TP 103-2013(2015)
Alcance
El uso de sistemas de advertencia detectables en recortes de bordillos y vías vehiculares está mandado como parte de la Ley sobre Discapacidades Americanas. Estos sistemas de advertencia detectables están sujetos a una variedad de condiciones ambientales que pueden llevar a la degradación del material y a una reducción en el rendimiento. En casos extremos, puede ocurrir la degradación tal que los sistemas de advertencia detectable se convierten en un peligro para las personas peatonas -por ejemplo, se convierten en un peligro de tropezón o resbalón. Este método proporciona una protocolo para probar la durabilidad de los sistemas de advertencia detectables de manera repetible. Se desarrollaron exposiciones y pruebas de evaluación en el laboratorio para simular los tipos de daños y degradaciones anticipados durante el servicio. Las exposiciones se realizan cíclicamente para permitir efectos de interacción combinada de las exposiciones ambientales simuladas. Se llevan a cabo pruebas de evaluación no destructiva tanto antes como después de las exposiciones para proporcionar valores comparativos. Se llevan a cabo pruebas de evaluación destructivas después de las exposiciones. El objetivo principal de este método de prueba es proporcionar un conjunto repetible de pruebas que pueden realizarse específicamente para evaluar la durabilidad de los sistemas de advertencia detectables. Cada prueba es adecuada para su uso con cualquier tipo de sistema de advertencia detectable, independientemente de la composición del material o el método de instalación. Las muestras se fijan a placas de concreto para proporcionar una prueba del sistema de advertencia detectable/sistema peatonal. Los datos producidos según este método están destinados a ser utilizados para fines de determinar la durabilidad del producto y comparación del producto. Este método de prueba cubre la fabricación de muestras, los protocolos de pruebas y el envejecimiento acelerado en laboratorio de sistemas de advertencia detectables con fines de evaluación de durabilidad.