PROPÓSITO Y ALCANCE Introducción Este documento contiene las Normas Mínimas de Desempeño Operacional (MOPS) de la Fase 1 para el radar aire-aire para la vigilancia del tráfico implementado en aeronaves no tripuladas (UA) en transición hacia y desde la Clase A o el espacio aéreo de uso especial@ que atraviesa la Clase D@ E@ y espacio aéreo G en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo (NAS). No se aplica a pequeños sistemas de aeronaves no tripuladas (sUAS) que operan en entornos de bajo nivel (por debajo de 500 ??) u otras áreas segmentadas. Asimismo@ no se aplica a operaciones en el patrón de tráfico de Reglas de Vuelo Visual (VFR) de un aeropuerto. Estas normas especifican las características del sistema de radar que deberían ser útiles para los diseñadores@fabricantes@instaladores y usuarios del equipo. Se recomienda el cumplimiento de estas normas como un medio para garantizar que el equipo realizará satisfactoriamente sus funciones previstas en las condiciones especificadas en este documento. Cualquier aplicación regulatoria de este documento es responsabilidad exclusiva de las agencias gubernamentales correspondientes. La Sección 1 de este documento proporciona la información necesaria para comprender la justificación de las características y requisitos del equipo en la Sección 2. Describe las operaciones típicas del equipo y los objetivos operativos según lo previsto por los miembros del Comité Especial (SC)-228@ de RTCA Inc. y establece el base para los estándares aquí establecidos. En esta sección también se proporcionan definiciones y suposiciones esenciales para la comprensión adecuada de este documento. La sección 2 contiene los requisitos para el equipo. Estas normas especifican el rendimiento requerido en condiciones ambientales estándar. También se incluyen los procedimientos de prueba de banco recomendados necesarios para demostrar que el equipo cumple con los requisitos mínimos establecidos. La Sección 3 describe el rendimiento requerido del equipo instalado. Se incluyen pruebas para el equipo instalado cuando el rendimiento no se puede determinar adecuadamente mediante pruebas en banco. La Sección 4 contiene las características de desempeño operativo de las aeronaves. La Sección 5 contiene una lista informativa de los miembros del comité SC-228 que contribuyeron a estos MOPS. El Apéndice A contiene información sobre las bandas de frecuencia propuestas para el radar@ y su estado regulatorio. El Apéndice B contiene análisis y simulaciones que derivan el alcance máximo requerido para el radar para diferentes categorías de intrusos y diferentes geometrías de encuentro entre la propia embarcación y los intrusos. El Apéndice C analiza la frecuencia de los casos en los que un intruso ingresa al Campo de Observación (FOR) del radar dentro del Rango de Declaración de Radar (RDR). El Apéndice D proporciona la validación de RDR frente a los requisitos de alerta de Detectar y Evitar (DAA). El Apéndice E proporciona resultados de simulaciones para estimar la sección transversal del radar (RCS) de diferentes tipos de aeronaves como guía para el diseño del radar contra intrusos esperados. El Apéndice F proporciona una lista de acrónimos y abreviaturas utilizadas en este documento.