AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials
Alcance
Descripción general El requisito de evaluar los impactos indirectos y acumulativos de las acciones federales propuestas se estableció en las regulaciones del Consejo de Calidad Ambiental (CEQ) que implementan la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA). Los efectos indirectos son causados por el proyecto o plan@ pero están separados de los efectos directos por el tiempo y/o la distancia. Los efectos indirectos incluyen el crecimiento inducido y los impactos ambientales relacionados. Los impactos acumulativos son el resultado agregado de los efectos incrementales directos e indirectos de un proyecto o plan@ los efectos de acciones pasadas y presentes@ y los efectos de acciones futuras razonablemente previsibles de otros sobre los recursos de interés. Este Manual se centra principalmente en la evaluación de los efectos indirectos y los impactos acumulativos de proyectos de transporte individuales. Este manual también describe brevemente una variedad de enfoques para utilizar el proceso de planificación del transporte metropolitano o estatal para abordar los efectos indirectos y los impactos acumulativos para una región o corredor@, incluida la posibilidad de adoptar un análisis a nivel de planificación para su uso en el proceso NEPA para un individuo. proyecto. Un tema constante a lo largo de este Manual es la importancia de mantener una distinción clara entre un análisis de efectos indirectos y un análisis de impactos acumulativos. Por esa razón, esos análisis se abordan por separado en la sección Consejos prácticos del Manual.