Con requisitos cada vez mayores, muchos sistemas transportadores utilizan disposiciones de doble accionamiento para aumentar la producción. Las unidades duales pueden proporcionar una solución económica al utilizar diseños de sistemas más pequeños y eficientes. Sin embargo, los transportadores de accionamiento múltiple deben proporcionar la carga entre los accionamientos y es difícil lograr compartir la carga sin algún tipo de control. Este artículo presenta un estudio de caso sobre un análisis de fallas de un sistema transportador de doble accionamiento en una mina de carbón que experimentó fallas en el reductor de engranajes entre 2 y 18 meses. La inspección física y metalúrgica de los engranajes defectuosos no indicó defectos de material o mano de obra, pero indicó sobrecarga. Para determinar la causa de las fallas, se realizaron pruebas de carga con galgas extensométricas. Las pruebas de los accionamientos del transportador revelaron problemas de reparto de carga que serán revisados.