En el Centro de Investigación Lewis de la NASA se está llevando a cabo un programa para estudiar experimental y teóricamente los mecanismos fundamentales del comportamiento dinámico de los engranajes en apoyo de un programa de investigación conjunto entre la NASA y el Ejército de los EE. UU. Este artículo presenta los resultados de las mediciones dinámicas de la galga extensométrica entre dientes y filetes obtenidas con el equipo de ruido de engranajes de la NASA e introduce una técnica para utilizar estas mediciones para separar los componentes normal y tangencial (fricción) de la carga en el contacto entre los dientes.