Esta norma técnica establece un método específico para determinar los valores representativos de la deformación instantánea en pavimentos flexibles. El procedimiento se centra en la evaluación del comportamiento elástico del material bajo la aplicación de cargas dinámicas, proporcionando una base consistente para el análisis estructural de carreteras. Su objetivo principal es definir parámetros cuantitativos que reflejen la respuesta inmediata del suelo y los materiales de construcción ante la acción del tráfico, facilitando así la planificación y el diseño de infraestructuras viales. El protocolo describe las condiciones de ensayo, la instrumentación requerida y los procedimientos de medición para garantizar la reproducibilidad de los resultados en diferentes contextos geográficos y climáticos. Al estandarizar la metodología de toma de datos, contribuye a la uniformidad en la interpretación de las propiedades mecánicas de los firmes, permitiendo comparaciones válidas entre distintos proyectos y materiales. Este enfoque permite a los ingenieros y técnicos obtener información precisa sobre la rigidez y la capacidad de carga de los pavimentos existentes, lo cual es fundamental para la evaluación de su estado actual y la toma de decisiones sobre mantenimiento o rehabilitación.
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