Esta Norma Internacional especifica los métodos de ensayo y medición para los sistemas de freno de servicio y, cuando corresponda, los sistemas de freno de estacionamiento asociados, de motocicletas de dos ruedas (categoría 3-3), motocicletas con sidecars (categoría 3-4) y vehículos de tres ruedas (categoría 3-5) destinados a su uso en vías públicas. El objetivo es establecer procedimientos de ensayo armonizados a nivel mundial para los sistemas de freno. Esta norma no se aplica a las motocicletas que:
——tengan una velocidad máxima inferior a 25 km/h;
——estén equipadas para conductores con discapacidades. Esta norma especifica los siguientes tipos de ensayos:
——Ensayos dinámicos:
——Ensayo de freno seco (operación de control de freno único);
——Ensayo de freno seco (todas las operaciones de control de freno de servicio);
——Ensayo de alta velocidad;
——Ensayo de freno húmedo;
——Ensayo de desvanecimiento térmico;
——Ensayo del sistema de freno de estacionamiento;
——Ensayos de fallo:
——Ensayo de fallo parcial (para desconectar los sistemas de freno de servicio);
——Ensayo de fallo del sistema de freno asistido. NOTA: Todos los métodos de prueba definidos en esta Norma Internacional (aplicación, condiciones de la motocicleta, procedimientos y parámetros de prueba, mediciones de rendimiento) son equivalentes a los métodos de prueba correspondientes especificados en el Reglamento Técnico Mundial N.° 3 de la CEPE.
BS ISO 8710:2010 Documento de referencia
ISO 3779 Vehículos de carretera - Número de identificación del vehículo (VIN) - Contenido y estructura
ISO 7117 Motocicletas: método de medición para determinar la velocidad máxima
BS ISO 8710:2010 Historia
2010BS ISO 8710:2010 Motocicletas - Frenos y sistemas de frenado - Ensayos y métodos de medición