Este documento técnico define un conjunto de parámetros aerodinámicos transversales, tanto estáticos como dinámicos, derivados específicamente de datos de vuelo para la aeronave Kestrel (identificada como XV-6A). El trabajo se centra en el análisis exhaustivo de la respuesta de la aeronave en el eje lateral, proporcionando información cuantitativa esencial sobre su comportamiento en el aire durante operaciones de prueba. La metodología empleada implica la extracción y procesamiento de registros de vuelo para caracterizar las fuerzas y momentos que afectan la estabilidad y el control direccional del vehículo. Los resultados obtenidos sirven como una base de referencia para validar modelos teóricos y simulaciones computacionales relacionados con la dinámica de vuelo de esta configuración experimental. Este reporte técnico presenta los valores numéricos y las relaciones funcionales necesarias para entender la interacción entre el flujo de aire y la estructura de la aeronave en condiciones de vuelo real, facilitando así la comprensión de sus características aerodinámicas sin necesidad de ensayos en túnel adicionales.
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