Esta norma europea especifica las condiciones para la obtención de resultados de medición reproducibles y comparables de los niveles y espectros de ruido en el interior de todo tipo de vehículos sobre carriles u otro tipo de vía fija, en adelante convencionalmente denominados “tren”, excepto los vehículos de mantenimiento de vía en funcionamiento. Esta norma es aplicable para: ⎯ ensayos de tipo; ⎯ pruebas de seguimiento periódicas. Los resultados podrán utilizarse, por ejemplo: ⎯ para caracterizar el ruido en el interior de estos vehículos; ⎯ comparar el ruido interno de varios vehículos en un tramo de vía determinado. Los procedimientos de prueba especificados en esta norma europea son de grado de ingeniería (grado 2, con una precisión de ± 2 dB), que es el preferido a efectos de declaración de ruido, tal como se define en la norma EN ISO 12001. La norma describe pruebas durante diferentes condiciones de funcionamiento. , es decir, conducir, acelerar, desacelerar y detenerse. Las condiciones de funcionamiento elegidas las decide la autoridad competente o el propietario/operador del tren. No es obligatorio realizar pruebas en todas las condiciones. En esta norma no se tratan los infrasonidos ni la inteligibilidad de los mensajes. Los procedimientos especificados para las pruebas de aceleración y desaceleración son de grado de encuesta.