La presente práctica aeroespacial recomendada especifica para los operadores de aviones y fabricantes de vehículos de remolque los requisitos de prueba básicos para los vehículos de remolque sin barra de remolque que se utilizarán en el tren de morro de los trenes de aterrizaje convencionales de tipo triciclo de aeronaves comerciales de transporte civil con un peso máximo en rampa de entre 8600 kg (19 000 lb ) y 50 000 kg (110 000 lb), comúnmente denominados "aeronaves regionales". Su propósito es lograr resultados de pruebas, o modelos informáticos equivalentes, que demuestren que las cargas inducidas por el vehículo remolcador no excederán las cargas de diseño del tren de aterrizaje de morro del avión y la estructura asociada, reducirán el límite de vida segura certificado del tren de aterrizaje de morro, o comprometer de otro modo la integridad estructural del avión y la certificación de aeronavegabilidad. Este documento está destinado a ser aplicable a todos los vehículos de remolque sin barra de remolque que se utilizarán para el remolque de retroceso y mantenimiento de aviones comerciales en el rango especificado. Consulte la Sección 3 a continuación. No está previsto que se aplique a los vehículos de remolque utilizados para el remolque operativo (despacho) de aviones.
SAE ARP5911A-2012 Documento de referencia
ISO 20683-1:2005 Equipos terrestres de aeronaves. Diseño, prueba y mantenimiento de vehículos de remolque sin barra de remolque (TLTV) interconectados con tren de aterrizaje de morro. Parte 1: Aeronaves de línea principal.
ISO 20683-2:2004 Equipos terrestres de aeronaves. Diseño, prueba y mantenimiento de vehículos de remolque sin barra de remolque (TLTV) interconectados con tren de aterrizaje de morro. Parte 2: Aeronaves regionales.
ISO 9001:2008 Sistemas de gestión de calidad - Requisitos
SAE ARP4852-1995 Especificación para vehículos de remolque de empuje hacia atrás sin barra de remolque
SAE ARP4853-1995 Especificación para vehículos de remolque sin barra de remolque
SAE ARP5283-1997 Requisitos básicos de prueba del vehículo de remolque sin barra de remolque con engranaje de nariz
SAE ARP5284-1997 TLTV - Sistemas de protección o dispositivos de alerta de fuerza de tracción y dirección de aeronaves NLG - Requisitos de calibración y mantenimiento de inspección@
SAE ARP5285-1997 Procedimiento de operación del vehículo remolcador sin barra de remolque
SAE ARP5916-2004 Especificación de diseño para vehículos de remolque sin barra de remolque de aeronaves regionales para operaciones de remolque de empuje y/o mantenimiento*， 2025-04-18 Actualizar
SAE ARP5911A-2012 Historia
2022SAE ARP5911A-2022 Vehículo de remolque sin barra de remolque para aeronaves regionales: requisitos de prueba
2017SAE ARP5911A-2017 Vehículo de remolque sin barra de remolque para aeronaves regionales: requisitos de prueba
2012SAE ARP5911A-2012 Vehículo de remolque sin barra de remolque para aeronaves regionales: requisitos de prueba
2002SAE ARP5911-2002 Vehículo de remolque sin barra de remolque para aeronaves regionales: requisitos de prueba