El presente documento aborda el servicio de gas y fluido hidráulico requerido en los trenes de aterrizaje de aviones comerciales y militares@ para choques de cámara simple y doble (también conocido como etapa dual y dos etapas). Este documento debe considerarse como una práctica recomendada por la industria de trenes de aterrizaje, pero de ninguna manera está destinado a reemplazar los procedimientos publicados por el OEM del amortiguador