ESDU 85010 A-2014 Estimación de las derivadas del momento de guiñada y del momento de balanceo debido a la velocidad de balanceo de una aeronave completa a velocidades subsónicas.
ESDU 85010 analiza la aplicación al avión completo de los métodos de predicción dados en la Serie para las contribuciones a las derivadas de la forma en planta del ala, el diédrico y el empenaje. Las ilustraciones muestran para diversas configuraciones en crucero las magnitudes relativas de las contribuciones para cada derivada@ y las comparaciones con datos experimentales también muestran el efecto del número de Mach@ incidencia@ barrido del ala@ y los dispositivos de alta sustentación. Una comparación detallada de las predicciones con datos experimentales extraídos de una amplia gama de fuentes, incluidos resultados de túneles y vuelos, muestra que la derivada de la fuerza lateral se predice con un margen de 0,06@, la derivada del momento de guiñada con un margen de 0,016@ y la derivada del momento de balanceo con un margen del 10%. Un ejemplo completo y trabajado muestra la aplicación de los métodos. Se proporciona un programa informático del método como ESDUpac A8510.
ESDU 85010 A-2014 Historia
2014ESDU 85010 A-2014 Estimación de las derivadas del momento de guiñada y del momento de balanceo debido a la velocidad de balanceo de una aeronave completa a velocidades subsónicas.