SAE J2670-2005
Criterios de estabilidad y compatibilidad para aditivos y materiales de lavado destinados a su uso en sistemas de aire acondicionado de vehículos que utilizan R-134a

Estándar No.
SAE J2670-2005
Fecha de publicación
2005
Organización
SAE - SAE International
Estado
 2011-02
Remplazado por
SAE J2670-2011
Ultima versión
SAE J2670-2011
Alcance
Esta norma SAE se aplica a todos y cada uno de los aditivos y soluciones químicas destinados al uso posventa en el circuito de refrigerante de los sistemas de aire acondicionado de vehículos. Esta norma proporciona criterios de prueba y aceptación para determinar la estabilidad y compatibilidad de aditivos y materiales (soluciones) de lavado con materiales y componentes del sistema de A/C@ que pueden estar destinados a ser utilizados en el servicio u operación de sistemas de aire acondicionado de vehículos. Esta norma no proporciona criterios de prueba para la eficacia de los aditivos@ lubricantes para compresores@ o de la solución de lavado; dichas pruebas son responsabilidad del fabricante/proveedor del aditivo y/o solución. No es la intención de este documento identificar los requisitos para la detección de fugas ultravioleta estándar J2297: criterios de estabilidad y compatibilidad de tintes fluorescentes para detección de fugas de refrigerante para sistemas de aire acondicionado móviles R-134a. Todos los materiales de detección de fugas deben cumplir con los requisitos de J2297. Los aditivos para sistemas de aire acondicionado móviles no se prueban según esta norma para mejorar o rendimiento del sistema. Esta norma sólo indica si el aditivo es químicamente compatible con los componentes del sistema. Los disolventes de lavado, cuando se utilizan, llenan completamente el componente/sistema que se está lavando y@ por lo tanto@ no deben dañar los componentes del sistema en una concentración del 100%. No están destinados a permanecer en el sistema@ ni como disolvente ni como aditivo@ pero@ debido a que no es posible eliminar todo el disolvente de lavado@ queda una cantidad indeterminada. El residuo que queda en el sistema depende de muchos factores, incluida la configuración del sistema/componente, los puntos ciegos de los componentes donde el líquido no se puede eliminar, la volatilidad del solvente, los procedimientos utilizados para eliminar el solvente y la capacidad y el procedimiento de evacuación. No existe ningún medio para identificar y/o especificar la cantidad de disolvente residual que puede o permanecerá en cualquier sistema dado después de que se hayan seguido los procedimientos. Esta norma no aborda el procedimiento con disolvente de lavado ni su eficacia para eliminar el agente de lavado residual. Justificación El propósito de esta norma es proporcionar criterios de prueba y aceptación para evaluar la estabilidad y compatibilidad de los productos químicos, incluidos los materiales de lavado y aditivos (por ejemplo, para mejorar la lubricación, la durabilidad, el rendimiento de refrigeración, el rendimiento energético, prevenir/reparar fugas) destinados a su uso. en sistemas de aire acondicionado de vehículos R-134a. El cumplimiento exitoso de todos los requisitos contenidos en esta especificación indica una compatibilidad aceptable con el sistema de aire acondicionado, pero no sugiere que el desempeño del aditivo mejore el desempeño del sistema de ninguna manera.

SAE J2670-2005 Historia

  • 2011 SAE J2670-2011 Criterios de estabilidad y compatibilidad para aditivos y materiales de lavado destinados a uso posventa en sistemas de aire acondicionado de vehículos R-134a (HFC-134a) y R-1234yf (HFO-1234yf)
  • 2005 SAE J2670-2005 Criterios de estabilidad y compatibilidad para aditivos y materiales de lavado destinados a su uso en sistemas de aire acondicionado de vehículos que utilizan R-134a



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