Alcance: los dispositivos descritos en este documento proporcionan un método para una disposición y medición confiables de los compartimentos y/o asientos de los ocupantes. No deben interpretarse como herramientas que miden o indican las capacidades o la comodidad de los ocupantes. Los dispositivos están destinados a aplicaciones en posiciones de asiento designadas. No están destinados a ser utilizados para definir o evaluar asientos temporales, como asientos plegables. Cuando se utiliza la máquina H-Point (HPM); pueden ocurrir interacciones entre posiciones de asiento adyacentes (es decir, tener un HPM instalado en la posición central del ocupante puede cambiar los resultados obtenidos para la posición exterior del ocupante). Por lo tanto, durante cada prueba sólo se deberá instalar una máquina en una fila determinada de asientos. General: esta práctica proporciona las especificaciones y procedimientos para usar la máquina H-Point (HPM) y la herramienta de diseño H-Point (HPD). El HPM es una herramienta física que se utiliza para establecer puntos de referencia y mediciones clave en un vehículo (ver Figura 1). El HPD es una versión CAD1 simplificada del HPM@ que se puede utilizar junto con el HPM@ o de forma independiente durante el diseño del producto (consulte la Figura 2). Por conveniencia y simplicidad, muchos términos asociados con los dispositivos H-Point utilizan partes del cuerpo humano en su nombre. Sin embargo, no deben interpretarse como medidas que indiquen el alojamiento de los ocupantes, las capacidades humanas o la comodidad. Los dispositivos de punto H no representan el tamaño ni la postura de ninguna categoría de ocupante. Los dispositivos H-Point se utilizan (1) durante el diseño y desarrollo del vehículo para establecer puntos de referencia interiores y dimensiones para el embalaje de los ocupantes@ (2) para validar la ubicación de estos puntos de referencia clave y dimensiones en propiedades físicas durante las auditorías@ y (3) para medir los vehículos competitivos durante la evaluación comparativa. Los procedimientos empleados para cada uso varían un poco y se tratan por separado en este documento. Los dispositivos H-Point también se utilizan para el diseño@auditoría@ y evaluación comparativa de asientos. Sin embargo, en estos casos, los puntos de referencia y las dimensiones se definen en relación con la estructura y/o superficie del asiento en lugar del interior del vehículo. Los procedimientos para colocar los dispositivos H-Point en los asientos son abreviados y no requieren el uso de la herramienta para zapatos ni de segmentos para las piernas. Los procedimientos de sede se abordarán en revisiones posteriores de este documento. Puntos de referencia críticos: varios de los puntos de referencia establecidos con un dispositivo H-Point son necesarios para el posicionamiento posterior de otros dispositivos de diseño, como los contornos de la cabeza, los párpados y las curvas de alcance. Los puntos de referencia más críticos2 establecidos por un dispositivo H-Point son el H-Point@ la trayectoria de desplazamiento del H-Point@ el SgRP (punto de referencia del asiento)@ el AHP (punto de talón del acelerador)@ y el PRP (punto de referencia del pedal). H-POINT: el H-Point está ubicado en un dispositivo H-Point (HPM o HPD). Sin embargo, cuando un dispositivo H-Point se coloca correctamente dentro de un vehículo, ya sea en CAD o en una propiedad física real, la ubicación del HPoint en relación con el vehículo se utiliza como punto de referencia del vehículo. Si se mueve el asiento, se cambia la ubicación del punto H dentro del vehículo. Por lo tanto, los asientos ajustables tendrán más de una ubicación de punto H, mientras que los asientos fijos tendrán solo una ubicación de punto H. NOTA: Los puntos H a menudo se denominan puntos de cadera o puntos de pivote de cadera. Sin embargo, no representan la ubicación de la articulación de la cadera humana. RUTA DE VIAJE DEL PUNTO H: todas las ubicaciones posibles del punto H proporcionadas por la gama completa de ajustes del asiento (horizontal@vertical o rotacional) para una posición de asiento designada determinada. SGRP (PUNTO DE REFERENCIA DEL ASIENTO): un punto H específico y único definido para cada posición de asiento designada. AHP (PUNTO DEL TALÓN DEL ACELERADOR): un punto ubicado cerca del pedal del acelerador en el revestimiento del piso hundido. PRP (PUNTO DE REFERENCIA DEL PEDAL): un punto ubicado en la línea central lateral del pedal del acelerador.
SAE J826-2002 Historia
2021SAE J826-3-2021 Dispositivos para su uso en la definición y medición de la acomodación de asientos en vehículos
2021SAE J826-2021 Dispositivos para su uso en la definición y medición de la acomodación de asientos en vehículos
2015SAE J826-2015 Dispositivos para su uso en la definición y medición de la acomodación de asientos en vehículos
2011SAE J826-1-2011 Modelo CAD para máquina de punto H 3-D SAE J826
2008SAE J826-2008 Dispositivos para su uso en la definición y medición de la acomodación de asientos en vehículos
2002SAE J826-2002 DISPOSITIVOS PARA USO EN LA DEFINICIÓN Y MEDICIÓN DEL ALOJAMIENTO DE ASIENTOS EN VEHÍCULOS
1995SAE J826-1995 Dispositivos para su uso en la definición y medición de la acomodación de asientos en vehículos
1992SAE J826-1992 Dispositivos para su uso en la definición y medición de la acomodación de asientos en vehículos
1991SAE J826-1991 Dispositivos para su uso en la definición y medición de la acomodación de asientos en vehículos
1987SAE J826-1987 Dispositivos para su uso en la definición y medición de la acomodación de asientos en vehículos
1980SAE J826-1980 DISPOSITIVOS PARA USO EN LA DEFINICIÓN Y MEDICIÓN DEL ALOJAMIENTO DE ASIENTOS EN VEHÍCULOS
1974SAE J826B-1974 DISPOSITIVOS PARA USO EN LA DEFINICIÓN Y MEDICIÓN DEL ALOJAMIENTO DE ASIENTOS EN VEHÍCULOS
1970SAE J826A-1970 DISPOSITIVOS PARA USO EN LA DEFINICIÓN Y MEDICIÓN DEL ALOJAMIENTO DE ASIENTOS EN VEHÍCULOS