Aplicación Se diseñarán motores diésel con una potencia nominal igual o superior a 100 kW (135 hp) destinados a la propulsión y a servicios auxiliares esenciales para la propulsión@, las maniobras y la seguridad (véase 4-1-1/1.3) de la embarcación@. construido@ probado@ certificado e instalado de acuerdo con los requisitos de esta sección. Los motores diésel que tengan una potencia nominal inferior a 100 kW (135 hp) no están obligados a cumplir con las disposiciones de esta sección, pero deben diseñarse, construirse y equiparse de acuerdo con las buenas prácticas comerciales y marítimas. La aceptación de dichos motores se basará en la verificación jurada del fabricante de los datos de la placa de identificación del motor y estará sujeta a una prueba de rendimiento satisfactoria después de la instalación realizada en presencia del inspector. Los motores diésel que tengan una potencia nominal de 100 kW (135 hp) y más @ destinados a servicios considerados no esenciales para la propulsión @ maniobras y seguridad @ no están obligados a ser diseñados @ construidos y certificados por ABS de acuerdo con los requisitos de esta sección. Deben cumplir con las características de seguridad@ tales como válvula de alivio de explosión del cárter@ protección contra exceso de velocidad@ etc.@ según lo dispuesto en 4-2-1/7@ según corresponda. Después de la instalación, están sujetos a una prueba de rendimiento satisfactoria realizada en presencia del inspector. Los sistemas de tuberías que sirven a motores diésel@ tales como fueloil@ aceite lubricante@ agua de refrigeración@ aire de arranque@ sistemas de ventilación del cárter y gases de escape se abordan en la Sección 4-6-5; Los sistemas hidráulicos y neumáticos se abordan en la Sección 4-6-7. Los requisitos para turbocompresores se proporcionan en la Sección 4-2-2.
ABS 2 PART 4-2013 Historia
2019ABS 2 PART 4-2019 REGLAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE BUQUES DE ACERO 2019 PARTE 4 SISTEMAS Y MAQUINARIA DE BUQUES
2018ABS 2 PART 4-2018 REGLAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE BUQUES DE ACERO 2018 PARTE 4 SISTEMAS Y MAQUINARIA DE BUQUES
2017ABS 2 PART 4-2017 REGLAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE BUQUES DE ACERO 2017 PARTE 4 SISTEMAS Y MAQUINARIA DE BUQUES
2016ABS 2 PART 4-2016 REGLAS PARA CONSTRUIR Y CLASIFICAR BUQUES DE ACERO 2016 PARTE 4 SISTEMAS Y MAQUINARIA DE BUQUES (La consolidación de julio de 2016 incluye: versión de febrero de 2016 más el Aviso No. 1 y Corrigenda/Editoriales; la consolidación de febrero de 2016 incluye: Versión de enero de 2016 Corrige
2015ABS 2 PART 4-2015 REGLAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE BUQUES DE ACERO 2015 - PARTE 4 SISTEMAS Y MAQUINARIA DE BUQUES
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2012ABS 2 PART 4-2012 REGLAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE BUQUES DE ACERO 2012 PARTE 4 SISTEMAS Y MAQUINARIA DE BUQUES
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2005ABS 2 PART 4-2005 REGLAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE BUQUES DE ACERO - PARTE 4 SISTEMAS Y MAQUINARIA DE BUQUES (CORRIGENDA/EDITORIALES: 12 de enero de 2005; CORRIGENDA/EDITORIALES – 15 de junio de 2005)
2004ABS 2 PART 4-2004 REGLAS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y CLASIFICACIÓN DE BUQUES DE ACERO - PARTE 4 SISTEMAS Y MAQUINARIA DE BUQUES (Actualizado en agosto de 2004)
2003ABS 2 PART 4-2003 Reglas para la construcción y clasificación de embarcaciones de acero - Parte 4, sistemas y maquinaria de embarcaciones
2002ABS 2 PART 4-2002 Reglas para la construcción y clasificación de embarcaciones de acero - Parte 4, sistemas y maquinaria de embarcaciones
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