El Grupo de Trabajo Clase A del Comité de Red de Vehículos para Multiplexación y Comunicaciones de Datos está publicando este Informe de Información SAE para brindar información sobre la Multiplexación Clase A. Los actuadores multiplexados se definen generalmente como dispositivos que aceptan información del bus multiplexado. Un actuador multiplexado puede ser un dispositivo de salida controlado por el operador o un controlador inteligente. Un actuador Multiplex también puede ser un dispositivo de visualización que informa el estado de una función monitoreada del vehículo. Este documento está destinado a ayudar a los ingenieros de sistemas de redes y a estimular el proceso de pensamiento de diseño. En el Apéndice A@ Figura A1 se proporciona una lista de ejemplos de actuadores multiplexados. Se pueden identificar muchos otros ejemplos. Tres clases de redes multiplex El Comité de redes de vehículos para comunicaciones de datos y multiplex ha definido previamente tres clases de multiplexación de comunicaciones de datos de vehículos: Clase A@ Clase B@ y Clase C. Existe una relación jerárquica entre las tres clases. La multiplexación de Clase A es un subconjunto de la Clase B y la multiplexación de Clase B es un subconjunto de la Clase C. Las definiciones de las tres clases se incluyen en este documento para comodidad del lector. Multiplexación de clase A La multiplexación de clase A contiene muchas de las funciones controladas directamente por el operador y las pantallas monitoreadas por el operador. Algunos ejemplos de salidas del actuador serían el control del operador de funciones eléctricas de conveniencia, como ventanas eléctricas, cerraduras de puertas y limpiaparabrisas. Multiplexación clase B La multiplexación clase B proporciona comunicaciones de datos entre diferentes módulos @ internos y externos al vehículo @ con el fin de compartir datos comunes sobre el vehículo. Un ejemplo de esto es la información de diagnóstico compartida entre un módulo interno (en el vehículo) y un módulo externo (portátil) para reparación de servicio. Multiplexación clase C La multiplexación clase C se utiliza para el control de alta velocidad en tiempo real y normalmente requiere una cantidad significativa de comunicación de datos para funcionar correctamente. Un ejemplo es el actuador hidráulico del sistema de frenos antibloqueo. Analógico y Digital El transporte físico de la información en una aplicación Multiplex Clase A puede utilizar técnicas analógicas o digitales. La información puede transportarse mediante un voltaje codificado@resistencia@u otro valor físico impreso en el medio de transporte. El medio de transporte puede ser un cable@ pero no se limita a un cable. En algunos casos@ es difícil identificar un actuador como digital o analógico. Por ejemplo, se puede utilizar un motor paso a paso para controlar la posición de una aleta en un intercambiador de calor. Aunque el motor tiene control digital, la intención del control es analógica según lo percibe el operador del vehículo. Por lo tanto, la aplicación Clase A de la aleta se identifica como una función analógica. Por el contrario, la cerradura de una puerta es una función digital. Este concepto se analiza con más detalle en el documento.