NS-EN ISO 140-5:1998 Acústica. Medición del aislamiento acústico en edificios y de elementos de construcción. Parte 5: Mediciones de campo del aislamiento acústico al ruido aéreo de elementos de fachada y fachadas (ISO 140-5:1998).
Esta parte del ISO 140 especifica dos series de métodos (métodos por elementos y métodos globales) para la medición de la aislamiento acústico en el aire de los elementos de fachada y las fachadas completas, respectivamente. Los métodos por elementos tienen como objetivo estimar el índice de reducción del ruido de un elemento de fachada, por ejemplo una ventana. El método de elemento más preciso utiliza un altavoz como fuente de sonido artificial. Otros métodos menos precisos utilizan el ruido de tráfico disponible. Por otro lado, los métodos globales buscan estimar la diferencia en nivel de sonido entre el exterior e interior bajo condiciones reales de tráfico. Los métodos globales más precisos utilizan el tráfico real como fuente de sonido. Además, un altavoz puede usarse como fuente de sonido artificial. Una visión general de los métodos se da en la tabla 1. El método de elemento con altavoz proporciona un índice aparente de reducción del ruido que, bajo ciertas circunstancias [por ejemplo, teniendo en cuenta la precisión de medición (véase 7.1)], puede compararse con el índice de reducción del ruido medido en laboratorios de acuerdo a ISO 140-3 o ISO 140-10. Este método es el preferido cuando el objetivo de la medición es evaluar el rendimiento de un elemento de fachada especificado en relación con su rendimiento en el laboratorio. El método por elemento de tráfico rodado servirá para los mismos propósitos que el método del altavoz. Es especialmente útil cuando, por diferentes razones prácticas, no se puede usar el método del altavoz. Estos dos métodos a menudo producirán resultados ligeramente diferentes. El método de tráfico rodado tiende a resultar en valores más bajos del índice de reducción del ruido que el método con altavoz. En el anexo D, este método de tráfico rodado se complementa con los métodos correspondientes para tráfico aéreo y ferroviario. El método global por tráfico rodado proporciona la verdadera reducción de una fachada en un lugar dado en relación con una posición 2 m frente a la fachada.
NS-EN ISO 140-5:1998 Historia
1999NS-EN ISO 140-5:1998 Acústica. Medición del aislamiento acústico en edificios y de elementos de construcción. Parte 5: Mediciones de campo del aislamiento acústico al ruido aéreo de elementos de fachada y fachadas (ISO 140-5:1998).