El objeto de la norma es la medición de la rigidez torsional de los vehículos ferroviarios. 2. Ámbito de aplicación de la materia de la norma. Se debe utilizar la medición de la rigidez torsional. durante las pruebas de seguridad de conducción en una pista sinuosa. 3 Términos 3.1 oscilación: cambio en la presión vertical de la rueda sobre los raíles, provocado por el desplazamiento forzado de las ruedas? vertical. ¿3,2 rigidez? Fuerza de torsión del vehículo: cambio en la presión vertical de la rueda sobre el riel, causado por un solo ¿aspereza? pista. 3.3. Diagrama de oscilación: ¿curso de cambios en las presiones verticales de las ruedas? sobre los carriles, dependiendo del cambio en la posición vertical de las ruedas mientras intentaba terminar. 3.4 girar sobre un juego de ruedas en movimiento: cambios en la presión vertical de las ruedas sobre los rieles de un juego de ruedas, una de las cuales ruedas se mueve verticalmente. 3.5 Bamboleo en un juego de ruedas estacionario: ¿cambios en la presión vertical de las ruedas? sobre los carriles de un juego de ruedas que quedan en el plano horizontal, provocado por el desplazamiento vertical de otro juego de ruedas de vehículos. 3.6 Giro basado en el pasador de dirección: cambios en la presión vertical de las ruedas sobre los carriles, provocado por el desplazamiento vertical y paralelo de las ruedas situado en un lateral del bogie del vehículo. 3.7 Deformación basada en la distancia entre ejes del bogie: ¿cambios en las presiones verticales de las ruedas? sobre los rieles, causado por el desplazamiento vertical de las ruedas en direcciones opuestas? tumbado sobre un lado del bogie del vehículo 3.8 oscilación simultánea: oscilación de los vehículos bogie que consiste en realizar mediciones en b durante un ciclo de oscilación
PN K02504-1992 Historia
1992PN K02504-1992 Material rodante. Medición de rigidez torsional.