PREN 15746-3-2015 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Máquinas de carretera y ferrocarril y equipos asociados - Parte 3: Requisitos técnicos para su circulación
Generalidades Esta norma europea trata los requisitos técnicos para minimizar los riesgos ferroviarios específicos de las máquinas ferroviarias autopropulsadas tal como se definen en prEN 15746-1:2015@ 3.5@, en adelante denominadas máquinas ?C cuando estén diseñadas y destinadas a circular por carreteras europeas. ferrocarriles dentro del ámbito de aplicación de la Directiva Europea 2007/58/CE. El modo de funcionamiento es una opción diseñada por el fabricante que permite el uso de la máquina en una infraestructura ferroviaria determinada sin necesidad de normas operativas especiales. NOTA El uso de equipos especiales de seguridad de vía (es decir, parte de sistemas automáticos de protección de trenes) no implica necesariamente que la máquina tenga un modo de funcionamiento. Algunos administradores de infraestructuras utilizan dichos equipos como medio de protección para las máquinas en modos de viaje y/o trabajo. Esta norma europea no se aplica a lo siguiente: ?? los requisitos específicos establecidos por el operador de la máquina para el uso de las máquinas@ que serán objeto de negociación entre el fabricante y el administrador de la infraestructura; ?? viajar y trabajar tanto dentro como fuera de los rieles; ?? circulando por ferrocarril urbano. Para una máquina de carretera-ferrocarril, se supone que un vehículo anfitrión autorizado para la carretera en la UE ofrecerá un nivel de seguridad aceptado para las funciones básicas diseñadas antes de la conversión. A menos que se indique explícitamente lo contrario en una cláusula particular, este aspecto específico no se trata en esta norma europea.
PREN 15746-3-2015 Historia
2015PREN 15746-3-2015 Aplicaciones ferroviarias - Vía - Máquinas de carretera y ferrocarril y equipos asociados - Parte 3: Requisitos técnicos para su circulación