SAE AIR5686-2022 Una metodología para evaluar la distorsión del remolino de entrada normas y especificaciones

Alcance: Este Informe de información aeroespacial (AIR) aborda el tema de la distorsión del remolino de entrada de las aeronaves. Se presenta una metodología estructurada para caracterizar la distorsión de remolino en estado estacionario en términos de descriptores de remolino y para correlacionar los descriptores de remolino con la pérdida en la relación de presión de estabilidad. La metodología debe considerarse junto con otras metodologías de distorsión de entrada SAE. En particular, se consideran los efectos combinados del remolino y la distorsión de la presión total sobre el margen de estabilidad. Sin embargo, no se tienen en cuenta las turbulencias dinámicas, es decir, las turbulencias variables en el tiempo. La implementación de la metodología de evaluación del remolino se muestra a través de ejemplos tanto computacionales como experimentales. Se describen diferentes tipos de distorsión de turbulencia que se encuentran en diversas instalaciones y operaciones de motores, y se proporcionan estudios de casos que resaltan el impacto de la turbulencia en la estabilidad del motor. En los apéndices se incluye material complementario.

SAE AIR5686-2022 Historia

2022 SAE AIR5686-2022 Una metodología para evaluar la distorsión del remolino de entrada
2010 SAE AIR5686-2010