ASTM D7589-16e1
Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa

Estándar No.

ASTM D7589-16e1

Fecha de publicación

2016

Organización

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Ultima versión

ASTM D7589-16e1

Alcance

1.1 Este método de prueba cubre un procedimiento de prueba de motores para medir los efectos de los aceites de motores de automóviles sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos con un peso bruto vehicular de 3856 kg o menos. Las pruebas se llevan a cabo utilizando un motor de encendido por chispa específico con una cilindrada de 3,6 L (General Motors)4 en un banco de pruebas de dinamómetro. Se aplica a los aceites de grado de viscosidad múltiple utilizados en estas aplicaciones. 1.2 Los valores indicados en unidades SI deben considerarse estándar. No se incluyen otras unidades de medida en esta norma. 1.2.1 Excepciones: cuando no existe un equivalente directo, como las unidades para roscas de tornillo, roscas/diámetros de National Pipe, tamaño de tubería y especificaciones de equipos de suministro de fuente única. Además, el consumo de combustible al frenar (BSFC) se mide en kilogramos por kilovatio-hora. 1.3 Esta norma no pretende abordar todos los problemas de seguridad, si los hay, asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de esta norma establecer prácticas apropiadas de seguridad, salud y medio ambiente y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso. 1.4 Este método de prueba está organizado de la siguiente manera: Tema Sección Introducción Alcance 1 Documentos de referencia 2 Terminología 3 Resumen del método de prueba 4 Importancia y uso 5 Aparato 6 General 6.1 1 Este método de prueba está bajo la jurisdicción del Comité D02 de ASTM sobre productos derivados del petróleo, combustibles líquidos y Lubricantes y es responsabilidad directa del Subcomité D02.B0.10 sobre Aceleración de Estándares. Edición actual aprobada el 1 de abril de 2016. Publicada en abril de 2016. Aprobada originalmente en 2009. Última edición anterior aprobada en 2015 como D7589 – 15a. DOI:10.1520/D7589-16E01. 2 Las secuencias de prueba de motores multicilíndricos fueron desarrolladas originalmente por un grupo del Comité D02 de ASTM. Posteriormente, los procedimientos fueron publicados en una publicación técnica especial de ASTM. La Secuencia VIB fue publicada como Informe de Investigación RR:D02-1469, de fecha 8 de abril de 1999. 3 El Centro de Monitoreo de Pruebas de ASTM actualizará los cambios en este método de prueba mediante Cartas Informativas. Esta edición incluye todas las cartas informativas hasta el n.º 15-1. Las cartas informativas se pueden obtener en el Centro de Monitoreo de Pruebas de ASTM, 203 Armstrong Drive, Freeport, PA 16229, Atención: Director. 4 Marca registrada de General Motors Corporation, 300 Renaissance Center, Detroit, MI 48265. *Al final de esta norma aparece una sección de Resumen de cambios Copyright © ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959 . Estados Unidos Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con los principios internacionalmente reconocidos sobre estandarización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio. 1 Sección temática Prueba de configuración del motor 6.2 Condiciones ambientales de laboratorio 6.3 Control de velocidad y torque del motor 6.4 Dinamómetro 6.4.1 Torque del dinamómetro 6.4.2 Sistema de enfriamiento del motor 6.5 Sistema de aceite externo 6.6 Sistema de combustible 6.7 Medición del flujo de combustible 6.7.2 Control de temperatura y presión del combustible al Medidor de flujo de combustible 6.7.3 Control de temperatura y presión del combustible al riel de combustible del motor 6.7.4 Bombas de suministro de combustible 6.7.5 Filtrado de combustible 6.7.6 Suministro de aire de admisión del motor 6.8 Humedad del aire de admisión 6.8.1 Filtración del aire de admisión 6.8.2 Alivio de presión del aire de admisión 6.8 .3 Medición de temperatura 6.9 Ubicación del termopar 6.9.5 Determinación de AFR 6.10 Sistemas de escape y contrapresión de escape 6.11 Colectores de escape 6.11.1 Sistema de escape de laboratorio 6.11.2 Contrapresión de escape 6.11.3 Ubicación de los sensores de presión y medición de presión 6.12 Aceite del motor 6.12.2 Combustible al medidor de flujo de combustible 6.12.3 Combustible al riel de combustible del motor 6.12.4 Contrapresión del escape 6.12.5 Aire de admisión 6.12.6 Vacío/presión absoluta del colector de admisión 6.12.7 Presión diferencial del flujo de refrigerante 6.12.8 Presión del cárter 6.12.9 Hardware del motor y relacionados Aparato 6.13 Configuración del motor de prueba 6.13.1 ECU (Módulo de control de energía) 6.13.2 Placa adaptadora de bloqueo del termostato 6.13.3 Arnés de cables 6.13.4 Cárter de aceite 6.13.5 Placa adaptadora de la bomba de agua del motor 6.13.6 Placa de bloqueo del termostato 6.13 .7 Placa adaptadora del filtro de aceite 6.13.8 Conjunto del cuerpo del acelerador modificado 6.13.9 Riel de combustible 6.13.10 Aparatos varios relacionados con el funcionamiento del motor 6.14 Reactivos y materiales 7 Aceite del motor 7.1 Combustible de prueba 7.2 Refrigerante del motor 7.3 Materiales de limpieza 7.4 Preparación del aparato 8 Banco de pruebas Preparación 8.2 Preparación del motor 9 Limpieza de las piezas del motor 9.3 Procedimiento de ensamblaje del motor 9.4 Instrucciones generales de ensamblaje 9.4.1 Especificaciones de torque de los pernos 9.4.2 Compuestos selladores 9.4.3 Equilibrador armónico 9.4.5 Termostato 9.4.6 Entrada de refrigerante 9.4.7 Adaptador del filtro de aceite 9.4. 8 Tubo de la varilla medidora 9.4.9 Sensores, interruptores, válvulas y posicionadores 9.4.10 Sistema de encendido 9.4.11 Sistema de inyección de combustible 9.4.12 Sistema de admisión de aire 9.4.13 Sistema de gestión del motor 9.4.14 Unidades de transmisión accesorias 9.4.15 Colectores de escape 9.4. 16 Volante y protectores del motor 9.4.17 Elevación de motores ensamblados 9.4.18 Soportes del motor 9.4.19 Engranajes del árbol de levas no sincronizados 9.4.20 Orificio de refrigerante interno 9.4.21 Sección temática Calibración 10 Calibración del soporte/motor 10.1 Procedimiento 10.1.1 Informe de referencia Resultados 10.1.2 Calibración del instrumento 10.2 Sistema de medición del par del motor 10.2.3 Sistema de medición del flujo de combustible 10.2.4 Sistema de medición del flujo de refrigerante 10.2.5 Sistema de medición de temperatura y termopar 10.2.6 Sistema de medición de la humedad 10.2.7 Otros instrumentos 10.2.8 Procedimiento de prueba 11 Sistema de aceite externo 11.1 Demostración de eficacia del lavado 11.2 Preparación para la carga de aceite 11.3 Arranque inicial del motor 11.4 Rodaje del nuevo motor 11.5 Carga de aceite para el rodaje 11.5.2 Condiciones de funcionamiento del rodaje 11.5.3 Requisitos estándar para el rodaje 11.5. 4 Operación de prueba de rutina 11.6 Procedimientos de arranque y parada 11.6.1 Procedimientos de intercambio de aceite de lavado rápido 11.6.2 Etapas de operación de prueba 11.6.3 Estabilización a las condiciones de la etapa 11.6.4 Ciclo de medición de BSFC estabilizado 11.6.5 Procedimiento de lavado de aceite BLB1 para aceite BL antes Ejecución de prueba 1 11.6.6 Medición BSFC de aceite BLB1 antes de la prueba de aceite 11.6.7 Procedimiento de lavado de aceite BLB2 para aceite BL antes de la ejecución de prueba de aceite 2 11.6.8 Medición BSFC de aceite BLB2 antes de la prueba de aceite 11.6.9 Cálculo del porcentaje de delta para BLB1 vs. BLB2 11.6.10 Procedimiento de lavado de aceite de prueba 11.6.11 Envejecimiento del aceite de prueba, Fase I 11.6.12 Medición BSFC del envejecimiento del aceite (Fase I) 11.6.13 Envejecimiento del aceite de prueba, Fase II 11.6.14 Medición BSFC del envejecimiento (Fase II) Aceite de prueba 11.6.15 Consumo y muestreo de aceite 11.6.16 Procedimiento de lavado para aceite BL (BLA) después del aceite de prueba 11.6.17 Formularios de registro de datos de prueba generales 11.6.18 Procedimientos de revisión de diagnóstico 11.6.19 Determinación de los resultados de la prueba 12 Informe 13 Precisión y sesgo 14 Palabras clave 15 Anexos Centro de monitoreo de pruebas ASTM: Organización Anexo A1 Centro de monitoreo de pruebas ASTM: Procedimientos de calibración Anexo A2 Centro de monitoreo de pruebas ASTM: Actividades de mantenimiento Anexo A3 Centro de monitoreo de pruebas ASTM: Información relacionada Anexo A4 Especificaciones detalladas y dibujos del aparato Anexo A5 Calentador de aceite Cerrobase Procedimiento de recarga Anexo A6 Listado de números de pieza del motor Anexo A7 Precauciones de seguridad Anexo A8 Formato de informe Anexo A9 Ecuaciones estadísticas para desviaciones medias y estándar Anexo A10 Determinación del nivel lleno del cárter de aceite Medición del consumo Procedimiento de calibración Anexo A11 Evaluación del inyector de combustible Anexo A12 Lista de verificación de mantenimiento previo a la prueba Anexo A13 Requisitos del sistema de ventilación de escape Anexo A14 Cálculo de los resultados de las pruebas Anexo A15 Cálculo del desplazamiento de la línea de base no ponderada Anexo A16 Procedimiento de instalación del actuador de posición y engranajes de levas sin fases Anexo A17 Apéndice Adquisición de materiales de prueba Apéndice X1 1.5 Esta norma internacional fue desarrollada de acuerdo con las normas internacionales principios reconocidos sobre normalización establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Normas, Guías y Recomendaciones Internacionales emitida por el Comité de Obstáculos Técnicos al Comercio (OTC) de la Organización Mundial del Comercio. D7589 − 16´1 2 2. Documentos referenciados

ASTM D7589-16e1 Documento de referencia

• ASTM D1319 Método de prueba estándar para tipos de hidrocarburos en productos derivados del petróleo líquidos mediante adsorción con indicador fluorescente
• ASTM D235 Especificación estándar para alcoholes minerales (alcoholes de petróleo) (solvente de hidrocarburos para limpieza en seco)
• ASTM D240 Método de prueba estándar para el calor de combustión de combustibles de hidrocarburos líquidos mediante bomba calorimétrica
• ASTM D2699 Método de prueba estándar para la investigación del número de octanaje del combustible para motores de encendido por chispa
• ASTM D323 Método de prueba estándar para la presión de vapor de productos derivados del petróleo (método Reid)
• ASTM D3231 Método de prueba estándar para fósforo en gasolina
• ASTM D3237 Método de prueba estándar para plomo en gasolina mediante espectroscopia de absorción atómica
• ASTM D3338 Método de prueba estándar para la estimación del calor neto de combustión de combustibles de aviación
• ASTM D381 Método de prueba estándar para la presencia de goma en combustibles mediante evaporación a chorro
• ASTM D4052 Método de prueba estándar para densidad y densidad relativa de líquidos mediante medidor de densidad digital
• ASTM D4175 Terminología estándar relacionada con productos derivados del petróleo, combustibles líquidos y lubricantes*， 2023-07-01 Actualizar
• ASTM D445 Método de prueba estándar para la viscosidad cinemática de líquidos transparentes y opacos (el cálculo de la viscosidad dinámica)
• ASTM D4485 Especificación estándar para el rendimiento de aceites de motor de categoría de servicio API activo*， 2022-09-01 Actualizar
• ASTM D5185 Método de prueba estándar para la determinación de elementos aditivos, metales de desgaste y contaminantes en aceites lubricantes usados y determinación de elementos seleccionados en aceites base mediante espectrometría de emisión atómica de plasma acoplado inductivamente (ICP-AES)
• ASTM D525 Método de prueba estándar para la estabilidad a la oxidación de la gasolina (método del período de inducción)*， 2019-12-01 Actualizar
• ASTM D5453 Método de prueba estándar para la determinación del azufre total en hidrocarburos ligeros, combustible para motores de encendido por chispa, combustible para motores diésel y aceite de motor mediante fluorescencia ultravioleta*， 2019-07-01 Actualizar
• ASTM D6750 Métodos de prueba estándar para la evaluación de aceites de motor en un motor diésel monocilíndrico de alta velocidad: procedimiento 1K (0,4 % de azufre en el combustible) y procedimiento 1N (0,04 % de azufre en el combustible)*， 2023-07-01 Actualizar
• ASTM D6837 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en motores de encendido por chispa de secuencia VIB*， 2023-10-28 Actualizar
• ASTM D86 Método de prueba estándar para la destilación de productos derivados del petróleo
• ASTM E191 Especificación estándar para aparatos para la microdeterminación de carbono e hidrógeno en compuestos orgánicos y organometálicos
• ASTM E29 Práctica estándar para el uso de dígitos significativos en datos de prueba para determinar la conformidad con las especificaciones
• IEEE/ASTM SI 10 Estándar nacional americano para la práctica métrica

ASTM D7589-16e1 Historia

• 2016 ASTM D7589-16e1 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2016 ASTM D7589-16 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2015 ASTM D7589-15a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2015 ASTM D7589-15 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2014 ASTM D7589-14 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2013 ASTM D7589-13 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2012 ASTM D7589-12a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2012 ASTM D7589-12 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2011 ASTM D7589-11a Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2011 ASTM D7589-11 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2010 ASTM D7589-10 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa
• 2009 ASTM D7589-09 Método de prueba estándar para medir los efectos de los aceites de motores automotrices sobre la economía de combustible de automóviles de pasajeros y camiones livianos en secuencia VID con motor de encendido por chispa.