Esta norma especifica el método de evaluación de prueba para el rendimiento de aislamiento térmico de vagones aislados de ferrocarril. El rendimiento de aislamiento térmico de los vagones aislados se expresa mediante el valor integral del coeficiente de transferencia de calor K. Esta norma utiliza dos métodos de evaluación de prueba: el primero es la estabilidad térmica método, que es adecuado para todo tipo de automóviles secos y aislados; el segundo es el método de estabilización no térmica. Cuando se usa en una sala de pruebas a temperatura constante, es adecuado para todo tipo de automóviles aislados; cuando se usa en una temperatura no constante Sala de pruebas, solo es adecuada para muestreo de productos de producción por lotes finalizados y modificaciones de automóviles antiguos, evaluación de prueba posterior.
TB/T 1537-1997 Historia
1997TB/T 1537-1997 Método de prueba y evaluación del rendimiento del aislamiento térmico del vehículo con aislamiento térmico.