Esta norma se aplica al dispositivo de alimentación para cargar vehículos de carretera eléctricos mediante métodos inalámbricos con tensiones de alimentación estándar de hasta 1000 V ca y hasta 1500 V CC. Esta norma se aplica a los equipos que están destinados a instalarse de acuerdo con CSA C22.1, Código Eléctrico Canadiense, Parte I. Los vehículos de carretera eléctricos (EV) cubren los vehículos de carretera, incluidos los vehículos de carretera híbridos enchufables (PHEV) que derivan total o parcialmente parte de su energía proviene de sistemas de almacenamiento de energía recargables a bordo (RESS). Este documento también se aplica a los equipos de transferencia inalámbrica de energía (TIP) suministrados desde sistemas de almacenamiento in situ (por ejemplo, baterías de reserva). Los aspectos tratados en este documento incluyen:
•las características y condiciones de funcionamiento de un dispositivo de suministro, • la especificación para el nivel requerido de seguridad eléctrica de un dispositivo de suministro, • la comunicación entre el dispositivo EV y el vehículo para habilitar y controlar la WPT, • la eficiencia, la alineación y otras actividades para habilitar la WPT, y • requisitos EMC específicos para un dispositivo de suministro. Se están considerando los siguientes aspectos para futuros documentos:
•requisitos para los sistemas MF-TIP que suministran energía a vehículos eléctricos en movimiento;
•requisitos para la transferencia de energía bidireccional. Este documento no se aplica a:
•aspectos de seguridad relacionados con el mantenimiento, • sistema WPT para trolebuses, vehículos ferroviarios y vehículos diseñados principalmente para uso fuera de carretera, y • cualquier requisito de seguridad o EMC para el lado del vehículo.
CSA C22.2 No.61980-1-2022 Historia
2022CSA C22.2 No.61980-1-2022 Sistemas de transferencia inalámbrica de energía (TIP) para vehículos eléctricos. Parte 1: Requisitos generales