Esta práctica recomendada tiene como objetivo establecer un formato de salida común de datos relacionados con accidentes registrados y almacenados dentro de ciertos componentes electrónicos actualmente instalados en muchos vehículos livianos. Este documento se refiere únicamente al formato posterior a la descarga de dichos datos y no pretende estandarizar el formato de los datos almacenados dentro de ninguna unidad de almacenamiento a bordo@ ni estandarizar el método de registro@almacenamiento@o extracción de datos. Históricamente, la tecnología de registro de datos de accidentes en vehículos livianos se ha desarrollado y evolucionado en función de las diferentes necesidades técnicas de los fabricantes y sus clientes, sin estándares industriales ni regulaciones gubernamentales. Como resultado de ello, actualmente existen amplias variaciones entre los fabricantes de vehículos en cuanto al alcance y extensión de los datos registrados. Este documento pretende ser una recopilación de elementos de datos que varios fabricantes están registrando actualmente, así como aquellos elementos que se prevé razonablemente que se registrarán en el futuro previsible, y establece un formato de salida común de esos elementos de datos. El alcance de este documento se limita deliberadamente a proporcionar pautas de formato de datos de salida@ únicamente. No pretende estandarizar ni exigir el registro de ningún elemento de datos específico ni especificar un conjunto mínimo de datos. Esta restricción en el alcance tiene como objetivo evitar imponer restricciones al tipo de datos registrados@ el método de recopilación y almacenamiento de datos@ y el procesamiento previo y/o posterior de datos que pueden ser utilizados por varios fabricantes de vehículos/dispositivos como cuestión de diseño propietario. El comité reconoció que@ dada la falta de consenso social con respecto a la aceptabilidad de los dispositivos de registro de datos a bordo@ y por lo tanto ha evitado recomendaciones específicas sobre si los registradores de datos de eventos deberían estar equipados en vehículos de motor@ y si@ cuando se implementen@ un tipo particular@ Se debe utilizar la cantidad@ y la forma de recolección de datos. Se recomienda a los lectores de esta serie de documentos que examinen la validez y precisión de los datos de eventos VEDI junto con los resultados de la práctica tradicional de reconstrucción de accidentes. Dado que los datos del evento VEDI se adquieren únicamente de los sistemas electrónicos de a bordo@, es posible que no hayan capturado con precisión la dinámica real del vehículo durante el accidente@ o que no contengan el rango completo o la longitud de los datos durante el evento. Este documento forma parte de una serie de documentos J1698 de varios volúmenes y proporciona conceptos generales y definiciones comunes de registro de datos de eventos. J1698-1 proporciona definiciones de datos de eventos y J1698-2 proporciona protocolos de extracción de datos. Propósito El registro y extracción de datos de eventos vehiculares tiene varios usos potenciales. Estos incluyen información operativa y de diagnóstico del sistema de protección de los ocupantes a bordo @ reconstrucción de accidentes @ seguridad vial mejorada @ y soporte de los sistemas de notificación de accidentes. Un formato estándar para la salida de datos de eventos de vehículos ayudará a facilitar estos usos al mejorar el uso eficiente de los datos extraídos. La recopilación de diversos tipos de datos para diversos usos comerciales y no comerciales es de gran interés para muchas entidades. El Comité no emite ningún juicio sobre la idoneidad de ningún uso particular de los datos registrados@ pero ha reconocido en la declaración de propósito de este documento aquellos usos de los datos registrados que mejor sirven al interés público@ es decir@ el uso de datos para mejorar el conocimiento de aquellos encargados de diseñar vehículos y carreteras y de dar forma a la política de seguridad vial. Otros usos de los datos registrados están más allá del alcance y propósito de este Documento. Justificación Se necesita una nueva justificación.
2021SAE J1698-1A-2021 (R) Registrador de datos de eventos. Protocolo de herramienta de recuperación
2020SAE J1698-3-2020 (R) Registrador de datos de eventos. Protocolo de herramienta de recuperación
2018SAE J1698-2-2018 (R) Registrador de datos de eventos. Protocolo de herramienta de recuperación
2017SAE J1698-1-2017 J1698-1A Protección de peatones EDR Definición de datos de salida Apéndice del registrador de datos de eventos SAE J1698-1 – Definición de datos de salida
2016SAE J1698-1A-2016 J1698-1A Protección de peatones EDR Definición de datos de salida Apéndice del registrador de datos de eventos SAE J1698-1 – Definición de datos de salida
2015SAE J1698-1A-2015 J1698-1A Protección de peatones EDR Definición de datos de salida Apéndice del registrador de datos de eventos SAE J1698-1 – Definición de datos de salida