ESDU 71026 es el segundo de un grupo que trata sobre fuerzas de fricción y retardantes en neumáticos de tipo avión. Se dan métodos para estimar: (i) el coeficiente de fricción para neumáticos no desviados, tanto en condiciones de rotación con frenos como de derrape, en superficies duras preparadas de pistas en condiciones secas y mojadas; (ii) los límites impuestos a la fuerza de frenado debido a consideraciones de energía de frenado y par; iii) las fuerzas de frenado máximas y con las ruedas bloqueadas en la pista; (iv) la fuerza de frenado efectiva media desarrollada durante un período de frenado, ya sea manual o automático. Los resultados de gran parte del trabajo sobre fricción de neumáticos realizado desde la edición original se han incorporado mediante enmiendas realizadas al artículo de modo que ahora cubra las superficies de textura más gruesa y las superficies ranuradas. ESDU 71025 @ Parte I del grupo @ describe los mecanismos mediante los cuales se desarrollan las fuerzas de frenado y los efectos de los neumáticos @ la superficie de la pista y los factores operativos y de diseño de las aeronaves. La Parte III del grupo@ ESDU 72008@ considera el planeo de neumáticos de aviones en pistas mojadas.
ESDU 71026 D-1995 Historia
1995ESDU 71026 D-1995 Fuerzas de fricción y retardantes en neumáticos de aeronaves. Parte II: estimación de la fuerza de frenado.