Esta norma SAE especifica los requisitos para dos tipos, dos clases y tres estilos de manguera reforzada para transportar gasolina o combustible diésel a bordo de embarcaciones pequeñas, incluidas embarcaciones de recreo, cuyos sistemas de combustible están regulados según 33 CFR 183 Subparte J. Consulte SAE J1942 Mangueras y conjuntos de mangueras para obtener más información. mangueras comerciales marinas flexibles no metálicas o conjuntos de mangueras utilizados en sistemas a bordo de embarcaciones comerciales inspeccionadas y certificadas por la Guardia Costera de EE. UU. Consulte SAE J2046 Sistemas de combustible para motos acuáticas para conocer la manguera de combustible utilizada en motos acuáticas. Tipos de mangueras Este documento cubre dos tipos de mangueras que cumplen con los requisitos 33 CFR 183 Subparte J con respecto a la resistencia al fuego. USCG Tipo A Esta manguera debe proporcionar un mínimo de 2-1/2 min de resistividad al fuego sin evidencia de fugas cuando se somete a la prueba de fuego del párrafo 5. USCG Tipo B Esta manguera no necesita estar sujeta a 2-1/2 min prueba de fuego. Clasificaciones de mangueras Resistencia al combustible y tasa de permeación. Manguera destinada a aplicaciones como líneas de alimentación de combustible donde normalmente hay combustible líquido de forma continua en la manguera. Clase 1 Manguera Clase 1-15 destinada a aplicaciones como mangueras de llenado y ventilación de tanques de combustible @ donde el combustible líquido normalmente no está en contacto continuo con la manguera. Estilos de manguera Clase 2 - Estilo de construcción R1 La construcción de esta manguera incorpora un tubo de diámetro liso resistente al combustible y al aceite@ reforzado con una o más capas de hilo de fibra textil@ cordón o tela@ y acabado con un aceite adecuado@ ozono@ y resistente al calor. cubierta resistente. Para servicio Clase 1 y Clase 1-15, se deben pinchar las cubiertas o manguitos que tengan una tasa de permeación menor que la del tubo. Estilo R2 La construcción de esta manguera incorpora un tubo de diámetro liso resistente al combustible y al aceite@ un alambre helicoidal incrustado en la manguera@ y acabado con una cubierta adecuada resistente al aceite@ozono@y al calor. Se pueden aplicar capas de tela o cordón entre el tubo o cubierta y el alambre helicoidal. El alambre helicoidal no debe quedar expuesto después de que la cubierta se haya sometido a la prueba de abrasión del párrafo 6. Estilo R3 La construcción de esta manguera incorpora un tubo de diámetro liso resistente al combustible y al aceite@ reforzado con una o más trenzas de alambre@ y terminado con un aceite adecuado@ ozono@ y cubierta resistente al calor. Estas mangueras se deben utilizar con accesorios de extremo que cumplan con la especificación SAE J516-100R5. Para fines de identificación y pedido, se debe enumerar lo siguiente en orden: Tipo USCG@ Resistencia/Permeación del combustible@ Estilo de construcción. Ejemplo de identificación de manguera: USCG Tipo A1 Estilo R2 significa que la manguera cumple con los requisitos USCG Tipo A para resistencia al fuego @ requisitos de Clase 1 para resistencia/permeación del combustible y Estilo R2 para una manguera con alambre integrado helicoidal.