ESDU 13002-2013 Ejemplo práctico para aviones con trenes de aterrizaje de varias ruedas que frenan en una pista cubierta de agua. Aplicación de ESDU 11004
INTRODUCCIÓN Este elemento de datos predice la resistencia a la rodadura y las fuerzas de desaceleración debidas al frenado y al arrastre contaminante que actúa sobre los neumáticos de una aeronave que está operando en una superficie de pista cubierta de agua durante una operación de aterrizaje. Los métodos descritos en las Referencias 1 y 2 se aplican para calcular estas fuerzas. Tenga en cuenta que el análisis sólo considera las fuerzas de desaceleración que actúan en las interfaces neumático-pista. Siempre que se utilice el término "fuerza de desaceleración" en este elemento de datos @, se refiere a dichas fuerzas. El movimiento de la aeronave se analiza desde una velocidad de avance @ @ de 150 nudos hasta el reposo. El análisis comienza después de que el avión haya aterrizado. Se supone que todas las ruedas de la aeronave están en contacto con la superficie de la pista durante el análisis. Este análisis se puede realizar utilizando el software proporcionado por ESDU (Referencia 4).
ESDU 13002-2013 Historia
2013ESDU 13002-2013 Ejemplo práctico para aviones con trenes de aterrizaje de varias ruedas que frenan en una pista cubierta de agua. Aplicación de ESDU 11004