Esta práctica recomendada por SAE describe un método de prueba para determinar las propiedades de un neumático no rodante que envuelve casi estáticamente @ cargado sobre @ ya sea un conjunto de tacos triangulares o un soporte de un solo paso. En el caso de los tacos triangulares se determinan la fuerza normal y la deflexión vertical del neumático no rodante. En el caso de los tacos escalonados se determinan la fuerza normal @ la fuerza longitudinal @ y la deflexión vertical del neumático no rodante. El método se aplica a cualquier neumático siempre que el equipo tenga el tamaño adecuado para realizar correctamente las mediciones para el neumático de prueba previsto. (Nota a pie de página 1) Los datos están destinados a usarse para determinar parámetros para modelos de carga en carretera y para evaluaciones comparativas de las propiedades medidas. en investigación y desarrollo. NOTA: En el presente documento, los modelos de carga en carretera son modelos para predecir las fuerzas aplicadas a los ejes del vehículo durante la operación sobre pavimentos irregulares. En el contexto de este documento no se consideran las fuerzas aplicadas al pavimento. Trámites Se especifica un único procedimiento. La diferencia en la prueba desde el punto de vista de los dos diseños de tacos está en si la rueda puede girar libremente alrededor del eje y en qué datos deben medirse e informarse. Esto se detalla en el cuerpo de este documento. Máquinas de prueba Este documento es neutral para las máquinas de prueba. Se podrá aplicar utilizando cualquier tipo de máquina de ensayo capaz de cumplir los requisitos establecidos en este documento. La máquina de prueba debe ser capaz de acomodar los tamaños de neumáticos que se van a probar @ junto con los tacos necesarios. NOTA: Los resultados de la prueba son una función del conjunto neumático/rueda, no sólo una función del neumático únicamente. Justificación Este documento fue desarrollado como parte de un conjunto de prácticas recomendadas destinadas a permitir a los modeladores determinar los parámetros requeridos por cualquiera de los modelos de neumáticos comunes para calcular las cargas del eje dado el perfil de la superficie de la carretera a partir de un único conjunto de resultados experimentales, eliminando así los duplicados. pruebas. Nota a pie de página 1: El tamaño adecuado de la altura de la cala requiere que el neumático de prueba solo entre en contacto con la cala de prueba y no con la superficie a la que está sujeta la cala.
SAE J2705-2005 Historia
2018SAE J2705-2018 Prueba de envoltura cuasi estática de neumáticos de tacos triangulares/escalones
2012SAE J2705-2012 Prueba de envoltura cuasi estática de neumáticos de tacos triangulares/escalones
2005SAE J2705-2005 Prueba de envoltura cuasi estática de neumáticos de tacos triangulares/escalones